434
三十而立，四十不惑，随着年龄的增长与社会经验的丰富，个人经济的不断积累，拥有一台彰显自己气质与地位的豪车，便显得顺理成章。因汽车市场无时无刻都在发生着变化，结果就是挑花了眼、无从下手。
只买对的不买贵的，BBA这一类车子显然不是我所追求的。沃尔沃、凯迪拉克旗下的车子也有朋友推荐过，但始终觉得不是自己的风格。直到上汽大众新辉昂的出现，一眼万年的感觉瞬间将我包围。
外观科技感十足
外观方面，新辉昂虽然一如既往走的是成熟沉稳风，但是细节之处却大有文章。上格栅中增加横向格栅灯带的设计，搭配LED发光LOGO，这一改变打破了传统固有印象，尽显科技美感。此外搭配尾部的流光动态尾灯组，提升了整车的动感与活力，夜间行驶更是让魅力一览无余。
动力充沛
美的外观也只能为我们带来精神层面的愉悦感受，对于实际中用车来说，好的性能表现才是更重要的一点。新辉昂所搭载的第3代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配DSG七速双离合变速箱，顺应时代发展潮流趋势，注重可持续发展的同时，为整车带来强劲的动力。最大马力可以达到224匹，最大扭矩能够达到350牛米。
得益于其所采用的纵置发动机布局，让动力更直接被利用，从而降低损耗。而且因其纵置布局，让车身更具平衡感的同时，有更大的空间来布置繁杂的悬挂系统。
自适应空气悬架拥有越级表现
不拿出点真本事，又怎么能够跟BBA等进行抗衡呢。新辉昂最为核心的便是所搭载的自适应空气悬架，这在同级别车中可是首创之举。自适应空气悬挂系统能够自动保持车身水平高度。高速行驶时，车身高度自动降低，稳定车身的同时降低风阻以及油耗。低速行驶中若需要经过颠簸路段，或者需要跨越减速带时，车身又可以自动升高，让整车平稳的度过。很多人都觉得中大型车可能会比较难以操控，但是此车所搭载的自适应空气悬架以及其采用的纵向布局，恰好完美解决了这一顾虑。
要知道，自适应空气悬架系统一般只出现在顶级旗舰车上，就连奔驰E级、宝马5系、雷克萨斯ES等车型都没有配备，奥迪A6L和沃尔沃S90虽在顶配车型上配备这一系统，但要通过加钱才能选装，售价高达60万左右。
再来下新辉昂，从指导价为40.7万元的车型开始，就已经配备了自适应空气悬架系统，新辉昂这一越级表现，是真切的让消费者用更少的钱获得了更高的享受。
很多豪华车只是为了吸引消费者而在表面功夫上大做文章，而新辉昂却是从消费者的实际需求出发，实打实的前进。这样一台车子，我不知道还能挑出什么毛病来，既拥有高颜值，而且在性方面表现的非常的出色，这才是消费者真正需要的车子。
易车号作者提供文章
内容由作者提供，不代表易车立场
停售
