在销售冠军的竞争中，谁更值得购买朗逸和轩逸

大众朗逸和日产轩逸是我们非常熟悉的两款家用车，他们已经成为月度销量冠军。同时，两款车之间的竞争也非常惊人。这两款机型在中国市场已经有很多年了，我们对中国的消费需求有很好的了解。

为了更好的比较两款值得购买的车型，我们选择了指导价接近的两款车型进行综合比较，看看谁的性价比更高。

大众汽车朗逸20191.5L自动视觉版（136900）

首先，在外观方面，大众朗逸的设计非常符合中国人的审美趣味，他仍然延续了德国车型的厚重感，看上去更加稳定。新的朗逸外观采用了大众汽车最新的设计语言家族，更像是小帕萨特。整个前脸的进气口格栅变成了宽而平的样式，与两侧的前灯相连，这也是之前流行的设计。

大灯的造型依然采用近似矩形的设计，但大灯内部的线条看起来更像层次感。全新大众朗逸系列采用LED远近光源，标配LED日间行车灯。自动视觉版也有转向辅助灯和车辆前雾灯，但车辆前雾灯是卤素光源。

日产轩逸2020车型1.6LXLCVT智能版（133900）

新轩逸的外观变化与他的大哥天来相似非常明显，他更年轻，更具活力，符合年轻人的美学前沿，采用家族全新V大镀铬，是日产家族最新设计语言。进气口格栅连接两侧的细长灯，打造运动风格。

在车灯造型方面，新日产轩逸采用了尺寸更大的立体设计风格，车身下部的前雾灯设计更有质感。在照明配置方面，轩逸还配备了LED远近光源和LED日间行车灯，但轩逸没有转向辅助灯，具有自动大灯功能。另外，该车前雾灯也是卤素光源，与朗逸相比，增加了延时关闭功能。

大众朗逸车身侧面看起来比老款更年轻、更运动。从前大灯延伸到尾灯的腰线与奥迪的设计语言非常相似，这一代车型采用了微微向后滑动的设计，翘曲的尾部使整个车身不具刚性。身体长度和高度都超过了轩逸。

完整的新轩逸侧设计仍然是亮点。全新的C柱设计采用了相对向后滑动的造型，相对简单，但充满动感，整体侧面看起来与自然之声相似。车身尺寸方面，轩逸的宽度和轴距超过了朗逸。轴距达到了2712mm，比同级别的大多数车型都要多。

该车尾部的造型依然是大众套娃的风格，与其他大众家族轿车相似。不过，新车的C柱改为向后滑动后，尾部线条看起来更加流畅。尾灯还采用了全LED光源，车身底部采用了双面双出风口设计，但真正的排气隐藏在车身下方。大众朗逸配置了post驻车雷达和自动驻车功能。

与前脸相比，尾灯与前大灯相呼应，没有too凌厉行，他们都是细长的形状。不同颜色的车身底部护板看起来更层次感，而且排气管也隐藏起来。轩逸没有配备前后驻车雷达，相反，他配备了倒车影像功能。

内部对比

大众汽车朗逸的内饰风格确实让大家吃不消，几乎所有的模型都是差不多，黑色主色调内饰一如往常。大众朗逸中控台设计依然采用了多种直线，黑色和银色的装饰板看起来不太单调，但内饰材料还是塑料。

全新的内饰设计是日产轩逸的特点，给人一种全新的感觉。中控台表面采用了柔软的材料包装和各种亮色材质，使整体看起来更层次感更时尚。中间的新空调出风口采用了飞机发动机的造型，更符合年轻人的美感。

大众汽车朗逸中控台采用6.5英寸触摸液晶屏，支持蓝牙手机、手机互联等功能。前排和后排有3个USB接口，6个扬声器接口分布在整个车辆中。空调方面，大众朗逸是一款手动空调，虽然仍然设置了旋钮和按钮，但没有独立的空调显示屏。

日产的轩逸中控台配备了8英寸触摸液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙电话和语音识别功能，但不支持手机互联。全车前排只有2个USB接口和4个扬声器接口，比朗逸少。这台空调仍然配备了一个新的空调旋钮，屏幕上似乎没有出风口显示。

大众朗逸采用塑料材质多功能方向盘，支持手动调节。自动视觉版没有使用液晶仪表板，而是普通单色行车电脑显示屏，这还是大众的传统设计。

日产轩逸采用了平底真皮多功能方向盘，还支持手动调节，仪表盘采用了4.2英寸彩色行车电脑屏幕。虽然尺寸很小，但总比没有好。

安全配置比较

安全配置方面。日产轩逸配备的安全气囊比朗逸配备的前后安全气囊更多。两车胎压的监控功能不一致，轩逸采用胎压显示，朗逸为胎压报警。

在主动安全系统上，轩逸具有主动制动功能和疲劳驾驶提示，虽然朗逸的价格比轩逸贵了3000元，但这些配置都没有配备。

空间比较

座椅配置方面，朗逸采用真皮和织物混搭座椅，座椅采用手动调节。两个前排座椅的质感和乘坐体验都比较好，座椅的腿部支撑和腰部支撑比较好，但是座椅两侧的包裹性不是很好。背部调节也由旋钮改为手柄，更加方便。

大众朗逸的后排座椅与前排座椅舒适性一致，中间头枕也是全系标配，后排整体乘坐空间朗逸，比同级别的表现要好。175高的体验者坐后排后，腿部空间接近两拳，头部空间有一拳，因此空间相对宽敞。中间的活动地板还是比较高的，三个人会感到拥挤。

座椅方面，新日产轩逸采用真皮座椅，但只有配置最高的车型才能提供主驾驶座电动调节，其他车型均为手动调节。新款座椅采用菱形花纹设计，整体舒适感进一步改进，腿部支撑和背部非常柔软，无愧于日产沙发的称号。

动力的比较

在动力方面，大众朗逸仍然使用大家熟悉的EA211发动机，1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145Nm，6AT变速器。

从驾驶体验来看，朗逸起步可以用平稳来形容，平顺性堪比CVT变速箱的平顺性堪比CVT可以用平稳的驾驶体验来形容，但是由于动力的限制，油门踏板的响应速度非常线性，几乎没有明显的加速感。升档速度很快，当车速超过50公里/小时时，可以挂6档，但降档不够简单。总体风格仍然是调教，他是面向家族的舒适。

在动力方面，轩逸采用1.6升自然吸气发动机，最大马力139匹，最大扭矩169Nm。与上一代相比，匹配仍然是CVT传输。从驾驶体验来看，轩逸的动力略强于朗逸，但加速感不强，他仍然保持了日产原有的平顺性和稳定性。

易车号作者提供文章