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最近一些朋友有这样的疑问:手动挡汽车既然可以跳着减挡,而且用的时候还不少,那为什么不能跳着增档呢?
其实严格来说,手动变速箱的构造是允许我们这么干的,不论是跳着增档还是跳着减档,都可以,但是转速、车速、档位三者一定要匹配,否则会对离合器和变速箱造成磨损。
那我们平时的时候为什么说最好不要跳着增档,却可以跳着减挡呢?
加速减速是不一样的
我们在开车的时候,速度是一点一点上去的,到达一定程度就增档,12345那么加,这样一来转速、车速、档位三者就相匹配了,又稳又省油。
而我们减速的时候就不一定是一点一点减了,有可能遇到一个急弯,或者躲避瞬间出现的车子和行人,我们本能反应会猛踩刹车,速度瞬间就掉下来了。
跳着减挡一般比较常见于急速转弯,比如你上班着急,直行路上你一直以很快的速度在开,正常情况下看到前面需要转弯应该提前减速,这样的话就可以逐级减挡了。但是为了节省时间,在直行路上可能不会减速,这样一来转弯的时候汽车的速度瞬间就下来了,到转弯的地方就只好跳着减档了。
图片来源:百度图库违反正常挂挡操作
看到这有的朋友可能会说:“既然车子是转速、车速、档位三者匹配就可以,那如果跳着减档操作的情况反着发生了该怎么办”?
举个例子,一档起步,然后一直踩油门,踩到了30几,转速也较高,按道理讲应该挂到三挡了,不需要挂二挡了,这个时候能不能跳着增档呢?
这个时候是可以的,但是这只是个假设,因为正常情况下不会这样的。起步之后速度加到一定程度就应该赶紧挂2挡了,然后再一点一点往上加,一直不挂挡一挡拖着又费油又伤车,基本不会有人这么干的。
图片来源:百度图库今天的内容就到这里了,我们下期再见~
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