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前挡风玻璃相当于车的双眼，如果驾驶员不能从前挡观察路况，无异于一叶障目不见泰山。近日，《掌尚车市》就参与了一项测试：将一辆车的挡风玻璃完全遮挡，驾驶员仍然能自由行驶并安全地入库泊车。
PS：文中还为各位看官准备了30秒的实拍视频哟～
近日，在历经天津、杭州、深圳三站的考验后，“Hallo WEY，2020 WEY品牌智能驾控PK赛”区域挑战赛来到成都，让更多人感受到了WEY智能驾控的魅力。
黑科技：两眼一抹黑还能泊车？
在智能驾驭“黑”科技环节，主办方用黑色胶纸将前挡风玻璃完全封死，不留一丁点缝隙，让我们在道上正常行驶、转弯，并入库泊车。
上车体验才发现，其实这并不难。只要保持低速行驶的状态，360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统会自动启动，依靠过四颗百万级像素摄像头，驾驶者可通过12.3英寸的显示屏观察车身四周环境影像，能做到360°无死角地安全行驶。
值得一提的是，显示屏上呈现的画面精度高、且几乎没有延时。
在测试的末尾，驾驶者还得完成入库泊车的操作。启动全自动智能泊车系统后，车辆会扫描车身右侧可以停车的位置（支持地面无停车线的扫描），在识别到可用车位且经过我的确认后，我便可以完全解放双手和双脚，让车辆自行调整方向、速度、自动完成换挡及制动操作。所以，有全自动智能泊车系统加持，即便是挡风玻璃被完全遮挡，我也能轻松、安全地停入地面无停车线、前后均有车辆的空位中。
其实我们在99.9%的日常用车情境下，都不会遇到前挡看不见的情况，但这种极端测试，更能让我们相信当遇上特殊情况的时候——如雷暴、沙尘暴、道路极端复杂和狭窄的情况下——我对我的座驾有谱、有信心。这其实是WEY赋予我们的一种敢闯敢为的理性态度，同时也是一种“超能力”。
智能互联：能否通过“暴力指令”测试？
在智能互联的人机交互方面，WEY宣称，在云端语音识别方面，VV7搭载了科大讯飞最新语音系统，目前语音识别率国内最高，且能够控制数十项车辆基础功能，给出的数据也非常惊人——识别率在安静时达到90%-95%，吵杂时达到85%-90%。
到底有没有这么优秀？我要打个问号，因为国内另一家车企在此方面同样也是渲染得666，可实际操作起来却与理想大相径庭。
然后我采用了自己发明的“暴力指令”，何为暴力，即：当我发出指令后，电脑刚刚开始执行指令，且回复指令的语音还未说完，我便发出下一个指令。虽然很少有人会在开车的时候如此手忙脚乱，但这能最直观地发掘它的识别率和反应速度。
我的指令如下：
“这首歌我不喜欢”、“今天天气如何”、“我想听周杰伦的歌”、“导航到春熙路”、“那附近有什么吃的”、“我想要第一个，并电话预订”、“查询明天北京到广州的航班”……
说实话，反应速度和识别率很优秀，只是在导航指令发出后，电脑需要短暂的时间把行驶线路规划好之后，才能识别下一条指令，但已属上乘之作。
其实，还有一些功能很好用，我们在这就不一一介绍了，只是简单罗列一下：
哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响系统，带独立功放；AI智能面部识别功能，通过不同的喜怒哀乐的表情，主动推送符合心情的音乐；第二代静谧NVH静音系统通过噪音控制技术、内饰隔/吸音层、静音玻璃、机器喷涂环保水性阻尼胶以及车门3层密封胶条等技术，降低车辆VOC提升车内空气质量，同时隔音效果更佳。
写在最后：
至于试驾，在这里也不详细聊了，各位看官可查阅我们几篇深度试驾报告一探究竟：《雷暴中试驾WEY VV7 GT巴博斯版》、《两吨大块头浪出兴奋感——2020款VV7 GT试驾报告》、《核心力量不仅仅是豪华——昆明试驾2020款VV5》。
我想说的是，本次试驾体验，让更多媒体和消费者认识到WEY定位为中国高端SUV品牌并不是自己给自己带了一顶皇冠，而是它本来就有才有料有“金刚钻”，才敢一次又一次在全国那么多城市的消费者的见证下展示自己出类拔萃的“瓷器活”。
收获了近40万用户的青睐和信任的WEY不怕试、不怕比，怕的是你不试也不比，而忽视了它的强大，从而低估了这个中国品牌的实力。
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