大众称已修复ID.3软件故障 芯片供应成为新问题

大众称已修复ID.3软件故障。

当地时间12月6日，据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团发言人对其表示，大众汽车现已完全可以向欧洲消费者交付“软件功能完好”的ID.3产品。

大众高管也表示，工程师已经修复了软件故障，从现在开始，在茨维考生产的ID.3将全面投入市场，已经交付的ID.3产品将被召回。

一位消息人士表示，事实证明第一批用户既是先行者，又是该款产品的品牌大使，“我们越是能让他们开心，他们向亲戚朋友推荐这款车的可能性就越大。”

今年9月，大众开始交付ID.3，但第一批车主没有APP Connect功能，这意味着车主不能使用苹果和安卓系统上的车机交互系统。对此，大众向这些车主表示，必须返回经销商处进行软件更新。软件更新意味着车主不仅可以使用APP Connect，具备AR（增强现实）功能的抬头显示器（Head-up Display）将上线，这是一项将导航投射到前挡风玻璃的新功能。

此前交付的产品不具备这些功能，作为补偿，大众为这一批车主创立了一个“先行者俱乐部”，并给予一定比例的车贷折扣优惠作为补偿。根据原计划，大众将在明年第一季度对这批不具备完整功能的车辆进行升级。软件故障被提前修复，将使部分车辆有机会在今年年底完成更新。

ID.3于2019年法兰克福车展完成首秀，并预计今年年中登陆欧洲市场。今年2月，大众ID.3以及电动版高尔夫遭遇软件故障，或是夏季上市的原计划直接流产，此后该项目的软件负责人离职。

尽管不具备完整的软件功能，ID.3照常在8月正式上市。Jato Dynamics数据显示，大众汽车在10月份售出10,475辆ID.3，不仅月销量破万，并且直冲欧洲新能源汽车销量榜首。

近日，大众遭遇芯片供应不足的问题，导致在华的合资公司一汽-大众和上汽大众先后被迫停产。大众表示，新冠疫情导致部分汽车电子元件的芯片生产受到中断，加之中国市场的需求超过预期，使得本就紧缺的芯片供货变得更加严峻。