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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
在中国自己的汽车工业体系中，有一个品牌，始终是国人心中旗帜一般的存在。尽管它很少有产品面向大多数人群，但是几乎每一款车，都能代表中国汽车工业，各个时代的制造巅峰。它就是一汽红旗。
12月4日，一汽红旗旗下全新大型SUV车型E-HS9正式上市，此次新车共推4款车型共3个动力续航等级，并提供4座、6座和7座三种座椅布局可选，官方指导价为50.98~72.98万元。E-HS9也是一汽红旗转型后的第二款力作，继承了H9的设计精髓。将东方美学结合现代设计元素，体现在整车设计上。作为一款全球罕见的大型SUV尺寸纯电车型，E-HS9也不免面临与新能源“前辈”车型一较高下。在与这些老将交锋的时候，红旗E-HS9究竟表现如何呢？
根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：
特斯拉Model X 2021款 长续航升级版（77.29万元）
蔚来ES8 2020款 415KM七座版（46.80万元）
奥迪e-tron 2019款 55 quattro 时尚型（69.28万元）
奔驰EQC 2020款 EQC 400 4MATIC（57.98万元）
红旗E-HS9 2021款 旗·畅版（63.98万元）
一、颜值
外观好评：
1. 红旗E-HS9采用了与H9相近的全新家族设计语言，将东方美学与现代流行设计融汇贯通。前脸直瀑式进气格栅、标志性贯穿式车灯设计，沿袭了红旗家族化设计风格。而双色车身以及雪茄型的车身结构，把气场拔高到了顶尖豪华品牌阵营。
2. E-HS9前脸采用官方称之为“振翅飞翔”的设计语言。装配了贯穿前脸的日行灯，配合全新的分体式大灯，整个车头气场十足。除此之外，全新设计的LOGO灯带，从中网一直延伸到发动机盖前端，不仅辨识度极高，也突出了红旗作为一个豪华品牌的定位。
3. 红旗E-HS9整车尺寸已经超过5米2，轴距更是远超同价对手。视觉效果相当震撼，而且空间表现也非常不错，即便不这么对比，在纯电汽车领域，做大型SUV的品牌，几乎没有。
外观差评：暂无
内饰好评：
1.内饰不再仅追求豪华品牌那种庄重与儒雅的稳重感，融入了更多的科技元素，中控四块屏幕着实令人眼前一亮。不仅如此，HUD的显示面积，完全可以独当一面，成为又一块大屏承载信息。
2.四座车型更是把豪华感营造到了极致，基本属于头等舱级的待遇。内饰整体用料做工上乘，加上红旗E-HS9主动降噪、空气悬挂和车内香氛系统，就是一个移动的豪华私人空间。
内饰差评：暂无
颜值得分：外观—39分 内饰—39分 综合：39分（满分40分）
二、动力
红旗E-HS9共有两款动力等级可选，旗·悦和旗·享两款车型搭载同一套动力总成，前后双永磁同步电机最大功率为320kW，峰值扭矩为600N·m，配备一块84kWh电池组。另外旗·畅和旗·领两款车型也是前后双永磁同步电机，只是最大功率增加到405kW，峰值扭矩也提升到700N·m，电池组扩容到99kWh。两款动力零百官方加速，分别为6.5秒和5秒。作为一款自重达到了2.5吨以上的大型SUV，已经是力大砖飞的表现了。
动力得分：23分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
你所能看见的屏幕就涵盖了所有的配置功能，红旗也把智能化和网联化发扬光大，四块屏幕各自有独立的操作，车上大量取消了实体按键，承载了大部分的功能操作，实现了各种应用间的切换。交通拥堵自动驾驶、AR-HUD功能、代客泊车、电吸门、多分区自动空调等顶级配置都有配备。最有聊的就是四座车型第二排独立的两个航空座椅，按摩、加热功能一应俱全，只差一面与前排隔开的静音隐私玻璃了。
缺失配置：暂无
配置得分：25分（满分25分）
四、能耗
能耗得分：7分（满分10分）
五、总评
最终得分=总分/价格系数=94/1.01≈94分（取整数）
（价格系数=新车售价/四款车平均售价）
头条说：作为国人记忆深刻的红旗品牌，飘扬的旗帜承载了自主高端的梦想，也同样是大家心中不输任何品牌的信仰图腾，是中国汽车工业门面担当。红旗从H9开始，走上了全面复兴之路，国货自强不再是口号。E-HS9继承了设计美学的精髓，横贯古今东西并用。填补了大型纯电SUV领域的空白，期待红旗E-HS9获得良好的市场表现。
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