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本文回顾了汽车工业发展的历史，以技术为重点，张卫东一直是汽车企业展示自身竞争力的一个生力军。其中，在消费者市场长期积累的口碑，如买日产“送沙发”，买本田“送发动机”等别具一格的特指意义，逐渐成为品牌释放产品竞争力的突破口之一。奥迪不仅是德系三大豪华品牌中的一员，而且还凭借看家quattro四驱技术折桂了几个赛季，在照明技术方面所取得的成就，更是被外界誉为“灯具工厂”。而且奔驰和宝马在灯光技术方面都有令人叹为观止的成就，那么奥迪的独特性又体现在哪里呢？
在最近举行的奥迪照明技术研讨会2020上，照明创新开发主管StephanBerlitz和照明设计主管CésarMuntada向外界展示并介绍了奥迪照明系统开发和设计的成就，同时也表示奥迪仍将进入汽车照明技术的新发展阶段。回顾奥迪汽车灯具的发展历史，不难发现其“灯具厂”别称的原因。奥迪A8从1994年开始使用第二代氙气前照灯，从2003年开始使用倾斜式发光模块，标志着奥迪在汽车灯饰发展史上正式拉开了序幕。
奥迪A8采用了倾斜式发光模块，于2004年首次将LED应用于LED前照灯，并以奥迪A8为日间行车灯。奥迪于2008年推出并开始使用LED车灯技术，首次在R8车型上使用。除了这一技术进步外，LED还赋予光源更高的设计自由度，因此，车灯作为一种造型元素有着更为深远的意义。今天，除了入门级车型奥迪A1之外，奥迪所有车型都有LED前照灯作为标配。2013年，奥迪A8采用矩阵式LED前照灯为其新应用铺平了道路。远光源的25个独立LED可分别启动或熄灭。这种照明系统通过摄像机高精度地检测其他道路使用者，避免了由于独立LED灯熄灭而引起的前照灯眩光，同时又能使道路明亮。该系统以导航为基础，能够根据不同的驾驶环境，根据路线数据预分配光线。对于智能弯道灯来说，当驾驶员转动方向盘时，车灯的焦点会转到弯道上。
前灯范围扩大了一倍的激光辅助灯，2014年奥迪R8LMX首次亮相。自那以后，奥迪A8还融合了最新的概念，即奥迪激光辅助灯成为奥迪OLED尾灯和高清矩阵式LED前照的特色。应用DMD(数字微镜元件)技术的数字矩阵式LED前照灯将于2019年首次亮相奥迪的纯电动车型奥迪e-tron。值得注意的是，奥迪今年也成为第一个将尾灯数字化为显示屏的汽车制造商，从而释放出汽车造型、个性化和安全方面的新潜力。今天，DMD技术赋能的数据矩阵式LED前照灯已经提供了特殊车道导向和定位投影功能，它可以让驾驶更轻松，同时避免事故。奥迪Q5的近距离显示功能也使得从2020年起，在多款车型之间实现了尾灯的交流。
奥迪以数字OLED尾灯技术为新时代的到来奠定了基础。奥迪灯具创新发展主管StephanBerlitz表示，尾灯正在演变为一种显示媒体，在未来的发展过程中，它的许多功能都可以扩展。从中期来看，数字OLED将有超过60个区域，每一个区域都可以单独控制和激活系统。从长远来看，数字OLED除了能实现照明设计的多样化和个性化外，还能对其他道路使用者发出本地危险的相关预警，例如道路滑移、交通阻塞。
CésarMuntada是奥迪照明设计部门的负责人，他说，奥迪正在为未来的数字化OLED而努力。据悉，这项技术的主要特点是保持现有2DOLED显示屏的轻量，并使LED实现三维发光。可变截面的数字OLED将“显示区域”完全集成到汽车的两侧，因此可以再次明显地扩展照明设计的可用区域，并增加与周围环境的交流。奥迪灯具创新发展主管StephanBerlitz认为，LED在未来十年内仍将是车企主导的照明技术，而奥迪本身也将继续研发数字OLED，并以新功能补充它，并以下一代产品弹性数字OLED为奥迪的独家标志。
易车号作者提供文章
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