早该被称赞为“吉利造”，辆车，质量，有了他，别CR-V

在刚刚过去的份，国产车中表现依然强劲，达到113443台，与过去一样，吉利交通量的主要车辆是博越和帝豪。相对而言，星悦8200系列的销量可谓惊喜，这样的表现估计吉利没想到，毕竟在高端化的道路上，吉利一直专注于领导。与之相比，星月只是一个初级阶段，但他的发展却不由得让人想起一个成语“后生可畏”。

与帝豪和博越相比，星悦系列的定位相对较高，这一策略显然是为了改善品牌形象，就像辉腾和大众当年推出的奥迪A8相当一样，其实他们也不想买几个，在形象重点提升后，可以在不唐突的情况下，合理提高后车价格。如今许多汽车公司都在学习如何做到这一点，首先，他们将制造一款概念跑车来展示肌肉，但真正的上市车还是要买菜车的，比如蔚和红旗都是用这种方法，而比亚迪应该从中吸取教训。

作为一个紧凑的SUV来提升他的形象，星悦也是一项艰苦的工作，这辆车是在CMA平台上制造的，这个平台熟悉吉利，他是与沃尔沃联合开发的，现在吉利与沃尔沃有着深入的合作，吉星、凌克等品牌是合资企业，CMA平台具有一定的实用性，如沃尔沃CX40的CX40和吉利Lingke03也在此平台上搭建，当然，吉利的品牌溢价低于沃尔沃，虽然这款车是高端的，但性价比优势依然存在，14万辆车的品质达到了40万。

作为一款高端车，这款车非常高端，你不必拿着放大镜就可以看到像大众一样的车。吉利的设计是中国最好的设计之一。正面的格栅是一个家族形状的盾牌，中间有水波。然而对样式所有者的要求通常是辨识度，而不是真正的审美，就像宝马肾变成大鼻孔一样，仍有人为此疯狂，这也被称为吉利。辨识度一目了然。在豪华车的光环下，这款车也接近Q7

从侧面可以看出，这SUV是基于轿车的设计，他性感而狂野，有着独特的青春气息，威威尾部按照空气动力学设计进行设计，可以提高表现车的性能，两侧排气管强劲霸气，熏黑的轮毂酷炫无比，对于年轻人，这是我无法抗拒的设计，但是现在年轻人的味道也非常棘手，我不会只看外表就选车的。性能方面，得益于吉利和沃尔沃的技术，这款车并不令人失望。

在弥补了这一短板之后，星骋车内修外修，销量已经突破8000辆，这是很自然的事情，因此被很多网友称为早该和“吉利造”。与合资企业的水平相比，星骋不仅拥有出色的外形和强劲的性能，而且还有非常高的价格亲民，14万能购买奇骏，途观这是不可想象的，与之不能CR-V。一顿好饭不怕迟到，喜欢这辆车的人无疑会越来越喜欢他。

易车号作者提供文章