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人们对汽车的要求已经随着经济的发展发生了变化，对于喜欢追求生活品质的消费者来说选择一辆体面的车型必不可少，其中C级车就是消费者的大多数选择。市场上的C级车型也有许多，大众旗下的新辉昂也已经正式上市，售价34万-44.6万元。这样的售价相比同款C级车型有着较大的优势，40万左右的价格，那么在产品力表现上如何？新辉昂的试驾评测结果已经新鲜出炉，接下来就一睹为快。
对于喜欢C级车的人来说,相比起普通的家轿，C级车的设计更加成熟大气，能够彰显车主的不俗品位，而新辉昂的风格也是如此，车身流畅大气，并在这样的风格基础上使用了横贯式发光前格栅以及LOGO设计，以此增加车身辨识度，为其增添了豪华精致感，这样的设计低调中又彰显了奢华质感。
40万顶百万配置
其实新辉昂的低调不仅展现在内外饰设计上，它的售价在40万左右，但值得一提的是配备了百万级别的自适应空气悬架，在同级别车型中脱颖而出。要知道，即使是豪华车型奥迪A6L的空气悬架也只是选装，而中高配的新辉昂就已经配备了自适应空气悬架，便能感受到新辉昂的充足诚意。众所周知，自适应空气悬架系统经常出现在一些百万豪车的身上，这样的配置能够对车身悬架结构实现软硬调节与上下调节，使得车辆的操控与适应路况的能力更高，更加灵活地应对各类地形。
搭载纵置发动机，灵活过弯
除了自适应空气悬架系统带来的出色驾乘体验感，试驾过程中新辉昂的纵置发动机也在过弯时发挥了重要作用。纵置发动机一般也是豪车才会有的结构，相比起横置发动机，它能够更加平衡车身的配重，使得车身配重比更加合理。在过弯时，优秀的车身配重比配合自适应空气悬架，重心降低之后，车身更加稳定，使得轮胎的抓地力更佳，即使是弯道也能像在直线情况下行驶一般灵活平稳。
优秀底盘架构，高端奢华享受
了解奥迪A6L的人应该对它的底盘架构并不陌生，很多人对它的底盘都有着不错的评价，而新辉昂的底盘结构甚至比现款奥迪A6L更加扎实。原因在于新辉昂在保持售价的基础上，依旧采用了后梯形多连杆式独立悬挂，在结构上更稳固牢靠。出色的底盘架构使得新辉昂在面对颠簸路段时拥有优秀的滤震能力，不同时速下拥有自适应空气悬架的新辉昂还可以实现阻尼自动调节，驾驶新辉昂也成为一种高端享受。
对于消费者来说，选择一辆低调豪华的C级车是体面与享受的开始，而新辉昂的外观足够满足成熟稳重的精英人士，并且40万上下就配备了自适应空气悬架，这是新辉昂与同级别车型拉开距离的关键。介绍完新辉昂，不知道你也对它感兴趣了没有？
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