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机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油是我们汽车保养中的重头，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
一般来说我们都是按照里程来更换的，通常情况下，每行驶约5000公里就更换一次机油。每行驶1万公里时对空气滤清器和机油滤清器进行更换。当然这个里程可以稍微的提前。当然也不绝对，如果自己平日里行车环境较好，也没有过多的激烈驾驶，这个里程可以适当的增加，具体的我们可以简单的检测机油目前的品质来进行判断。
这里说一下最简单的判断方法。用机油的标尺查看，先观察其透明度，色泽通透略带杂质说明还可以继续使用，若色泽发黑，闻起来带有酸味这个时候就要去更换机油，因为机油已经变质，不能起到保护作用。然后检查其粘稠度，沾一点机油在手上，用2根手指检查机油是否还具有粘性，如果在手指中没有一点粘性，像水一样的时候说明机油已达到使用极限需要更换。另外根据机油尺查看油位也很重要。
虽然目前市场上的机油品牌多的让人眼花缭乱，但按照基础油的不同，总体来说可以简分为矿物质、半合成和全合成三大类。
不同种类机油寿命不同，其中矿物质油使用的基础油等级较低，性能衰减最快，一般5000公里或3个月就需要换油；半合成机油各项性能和使用寿命相比矿物油都有提升，一般7500公里换油一次。而全合成油作为100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类经过精心调配出来的高质量油品，是三大类机油中等级最高、品质最好、使用寿命最长的机油。
一些较为低端的车辆，由于发动机制造并非十分精密，对机油要求并不十分高，所以参照说明书使用机油即可。正常保养的情况下，车辆行驶20万公里内，大部分无法察觉使用矿物油和合成油的发动机差异，保养费用的差异却不小。但对于高端进口品牌，发动机气密性非常强，并且大功率磨损剧烈，则必须不能低于厂家的要求底线，否则损伤发动机。
另外机油也有分冬季与夏季还有冬夏通用型，一般就我国的情况来说选择通用型就可以了。
现在已经很少有人会自己动手去更换机油了，机油的更换需要将旧油从油底壳全部放出，然后再添加新的机油。所以还是采用最简单的方法，到一些车辆维修保养处更换机油更为方便快捷。相对来说自己去4S店进行保养肯定是贵的，可以选择自己购买合适的机油，然后到维修点让师傅帮忙更换机油，之后给师傅人工费就好了。
在车辆保质期内还是老老实实的到4S店进行日常保养为好，4S店提供的都是原厂油，而很多厂家有规定如果没有使用原厂油是不予质保的。所以还是等过了质保期再选择更好的或者更合适的机油来使用吧。车辆日常使用过程中一定要多多关注机油的状态，如果发动机出现一些异常抖动及异响，可以先检查一下是不是机油出现了问题，这些问题早发现也就可以早解决，避免行车过程中出现其他问题。
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