完美替代传统钥匙？体验华为数字车钥匙

最近几年，汽车产业正经历重大变革，“新四化”已成为广受认可的发展方向，无论新势力还是传统车企都在着手构建未来出行蓝图。翻翻汽车资讯，你会发现越来越多的新车将数字座舱作为卖点，当然，这背后少不了科技界与汽车界的技术融合。有了新技术的加持，汽车变得比以往任何时候都更加智能，为用车生活注入了新的内涵。随着大屏幕、车联网得到普及，业界找到了新的目标——手机车钥匙。

数字车钥匙兴起时间不长，但发展十分迅速，这与信息技术的迭代密不可分。作为国内乃至全球领先的科技巨头，华为很早便着手研发手机钥匙，其AIPASS数字车钥匙已落地于量产车，搭载车型包括比亚迪王朝系列、红旗H9等。除此之外，华为还把2020年定义为数字车钥匙的标准化元年，努力推动相关标准建立，为该技术的推广提供有力支撑。

从机械钥匙到遥控钥匙，再到液晶钥匙，车钥匙功能丰富了许多，但终究是一个独立实体，有时显得不够便利。数字车钥匙的出现解决了这一矛盾：出门总要带手机，而手机可作为载体整合虚拟钥匙，起到身份识别的作用。

手机如何成为车钥匙？关键在于手机与汽车之间的数据交互。现阶段，较为主流的解决方案有NFC和蓝牙两种。二者同样采用无线信息传输，但技术特点有所不同。

NFC是近年来快速兴起的一项技术，其全称为NearFieldCommunication，即近场通信。基于NFC技术，数字设备之间可实现近距离数据交换，其优点在于连接迅速、安全性较高，但通信距离只有厘米级。NFC不仅可以将虚拟银行卡、公交卡、门禁卡等存储在手机内，还可实现手机车钥匙功能。与NFC相比，蓝牙连接显得较为老派，信息安全性略逊一筹，但传输距离明显更远，可以达到米级。

华为AIPASS数字车钥匙提供NFC和蓝牙两种解决方案，目前均已落地量产。其中，NFC车钥匙搭载于比亚迪王朝系列，如汉家族、唐家族、秦Pro家族等；蓝牙车钥匙则搭载于红旗H9。

在活动现场，主办方通过比亚迪汉DM和红旗H9展示了AIPASS数字车钥匙，两款车分别采用NFC和蓝牙技术。经过体验，我们发现两种数字钥匙各具优势，这与前文提到的技术特点不无关系。

NFC感应区域不能有金属覆盖，所以比亚迪将其设置在外后视镜上。完成人车认证后，将手机贴在驾驶员侧外后视镜罩附近，即可解锁或锁闭车辆。工作人员表示，NFC钥匙的通信距离在2cm左右，使用时应尽可能将手机贴近感应区。

出于应用场景的考虑，目前比亚迪仅在主驾侧配备NFC感应区，副驾侧无法使用该功能。据了解，车载NFC装置成本可达数百元，与毫米波雷达或驾驶辅助像头相当，相信厂家也有这方面的考虑。

解锁过程中，车辆与数字钥匙完成了身份认证，并在此后10分钟内保持对钥匙使用者的“授权”。因此，用华为NFC钥匙解锁后，可通过按键直接启动车辆，免去了再次使用感应区的麻烦。

离开车辆时，若将手机落在车内，车辆会发出提示音，这与传统钥匙的设计思路相似。

蓝牙钥匙新鲜感相对欠缺，此前已有不少新势力车型采用类似方案。携带蓝牙钥匙靠近红旗H9，触摸门把手上的感应区，即可完成车辆解锁，使用体验与传统的无钥匙进入功能相似。

由于蓝牙通信范围较大，所以蓝牙钥匙可实现四门无钥匙进入，需要直接从副驾侧上车时，用起来比NFC钥匙更方便。但蓝牙连接的短板也不容忽视，手机没电状态下无法进行数据传输，也就失去了钥匙功能。NFC钥匙没有类似问题，极端条件下适应能力更强。未来，华为计划推出双通信方式（NFC+蓝牙）的解决方案，尽可能挖掘两种技术的优势。

点评：毫无疑问，华为AIPASS数字车钥匙为用车生活提供了更多便利。解锁，启动，熄火，锁车，驾驶汽车的全过程只需携带手机，物理钥匙大可抛在一边。后续，数字钥匙有望与智能穿戴设备进行融合，手表、手环也可扮演车钥匙的角色。更重要的是，数字钥匙可与亲友实时共享，这是物理钥匙无法实现的功能。未来将至，屏幕前的你做好准备了吗？

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易车号作者提供