什么档次的人会开凯迪拉克XT6？开它有面子吗？45万的凯迪拉克XT6值吗

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，当前市面上的不错的车可以说是无穷无尽。“国产车界领头羊”吉利博越，在车界独占鳌头。“十年无大修”的丰田汉兰达，同档次车型中无人能及。汽车行业发展与时偕行，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如凯迪拉克XT6。提到凯迪拉克XT6，我们得把两位驾驶者的感受说一说，下面让他们为我们详细讲解用车感受。

车主一：什么档次的人会开凯迪拉克XT6？开它有面子吗？45万的凯迪拉克XT6值吗

颜值：颜值百分百满分，对它可以说是一见钟情吧。外观犀利，钻石切割线条，肌肉感十足，给人一种厚重安全的感觉。再加上凯迪特有的大灯，让你成为人群中最特别的仔。轮胎太窄，看上去不够大气。内饰方面还是比较不错的。这个档把我第一次见着，不会开。座椅的皮质材料很足，做工精湛，设计风格很时髦。车内氛围灯也一般，没有太多豪华修饰。

三排六的中大型SUV车，空间肯定不需要多言，想来也知道是超级棒的。我们每次一家人一起出去玩，再带上许多行李，都绝对能装得下。这个第二排的座椅都可以单个放倒，随时可以受成三座，四座五座。我们家的情况反正也不会坐许多人，平时是完全够用的，后尾箱也是比较不错的。在省道上舒适性可以。悬挂有点硬，过坑的时候就跟着车辆一起摇摆。北方现在天气开始变冷，早上坐进车里特别凉。空间大，皮质座包舒服，电动调节也很方便。

动力还是非常的不错，加速很快。提速比GLK的2.0t快、比大众迈腾的2.0要弱，但毕竟重500多公斤。给油就跑，反应灵敏。然后在高速上面，开起来也不亚于那些小车。高速油耗一般，巡航时9L出头就可以搞定。

结论：我觉得，凯迪拉克XT6之所以能够深入人心，凯迪拉克的XT6外观不同于XT5。内饰没有很豪华的感觉，那些都是虚的，还是实用比较重要。车内的可利用空间比较大。坐在后面的感觉比开车的感觉要舒服。凯迪拉克XT6更优秀，"从而可知凯迪拉克XT6具备较高的性价比。

车主二：全款48万提了雷克萨斯NX，对比兄弟的凯迪拉克XT6，车主：它俩差距不大

先来看雷克萨斯NX的外观，颜值同档次，高级别，低最帅的一款车了。前后看过去一般，侧面看很好。车灯设计很实用，光亮度颇高，很智能省心，日间行车灯很炫目。菊花轮胎初看有点奇怪，越看越美。

再看凯迪拉克XT6，外观和许多小车子的样子都比较相似。整体的线条是特别顺畅的，线条一直延伸到尾部，微微上跷，很有气势。我特别喜欢它矩阵式的LED大灯，视觉效果上特别有科技感。其次是配上20寸的大轮圈，看上去不仅大气，而且运动感满满。

进入雷克萨斯NX车内，我们最满意的也是这个内饰了，每次孩子坐车都会说不想下车。多媒体系统操作顺畅，使用方便，唯一是导航着实不太好用。其中控的构造和按键井然有序，内饰简洁明了。味道可以接受，偶尔有杂音不严重。周末一家人用空间也绝对充足。最后排能架二郎腿，足够了。车内的储物空间不是许多，自己钱包手机啥的只能扔副驾驶。第二排和后尾箱较小，没有XT5大。

再看凯迪拉克XT6，内饰还是不错的，有高级和科技感，而且用起来很顺手。还有是没有液晶仪表盘，层次差了一些。车内内饰设计家族风，结构简洁，简约大气。气氛灯说是有，但是真的和没有没啥区别。空间表现分两方面，咋说呢，两方面都有点不太满意。我身高1米83，搭乘空间充足，无论是驾驶座还是中排都做得很舒服。储物空间也是比较丰富的，第一排储物格许多。车尾箱平整，但是这个深度也是直接就可以看到，只能放两个行李箱。

先开雷克萨斯NX，而且是轿跑型SUV，做了许多优化是为了驾驶好吧。方向打起来很轻巧，驾驶起来还是很舒服的。盲区辅助灵敏，脚踏板路感灵敏。方向盘和油门都较轻，适合女士开。跟轿车当然是没法比了，suv的话应该还算很舒服的了。总的来说，悬架还算不错。隔音太好了，听到的全是风声。舒适性不错，驾驶视线开阔，配上全景天窗，坐乘很舒适。

再开凯迪拉克XT6，驾驶方面我觉得始终不能和轿车相比，所以我这里打4分吧。变向精准，电子配备多，像类似矩阵式大灯这种主动安全配置也很齐全。底盘特别结实，过减速带，悬挂又不会特别抖动。主动刹车，预碰撞提醒。美国车在舒适度上还真不怕谁。我的顶配可以调节悬挂的软硬程度，可以说想要多舒服就能多舒服。风噪胎噪引擎噪音几乎听不到，传入耳中的是完美的视听盛宴。座椅的包裹性特别好，有头等舱的感觉，两边都有扶手。

总之，我更喜欢凯迪拉克XT6，有两个原因，很满意，漂亮，外观接缝紧密，做工出众，操控还行，个人也不是玩性能车的，开它到现在，我的感受便是四个字：未曾后悔！那么，大家觉得是一辆好车吗？

易车号作者提供文章