路虎揽胜50周年风云纪念版发布，向1970年初代致敬

作为英伦豪华品牌的路虎，其在国内汽车市场中备受欢迎。尤其路虎揽胜一直凭借霸气的外观，高人一等的驾驶视野，以及良好的舒适性，受到众多消费者喜爱。为了加强国内市场品牌竞争力，路虎重新审视其在华的发展战略。日前，在最新开展的广州车展上带来了路虎揽胜50周年风云纪念版。官方指导价为202.58万元，全球范围内限量发售1,970台。

作为一款纪念版车型，该车保持了经典的路虎家族设计，此次的车型采用了鲜明的复刻巴哈马金，并搭配独特黑色外观套件。经典与现代的碰撞，尽显揽胜的豪华与独特气质。

改变配色后的车型最明显的变化无疑是，其在视觉效果方面有着不一样的风格。而这是路虎35年来首次在限量版车型上推出复刻的经典颜色，除此以外还有“复刻托斯卡纳蓝”等致敬经典的车漆，这些都是根据初代揽胜的原厂色卡进行的复刻。

当然，既然叫50周年风云纪念版，新车在配置上绝不会吝啬，在车身外部、头枕、中控台、迎宾踏板等细节上增加了“Fifty”标识，使得其独特身份得到体现。值得一提的是，这是路虎首席创意官哲芮勋先生亲自设计的“Fifty”字样徽标。另外，车内的全液晶仪表盘、内嵌式大尺寸中控屏提升了新车的科技感。

据悉，此次展车搭载动力为3.0升双增压发动机，在动力方面，最大功率可达400马力，最大扭矩为550N·m，百公里加速时长为6.5秒；并且匹配的传动系统为8速自动变速箱。

半个世纪以来，揽胜始终以创新精神、精湛工艺以及傲视同侪的全地形能力而享有盛名。作为历史悠久的路虎品牌。早在20世纪60年代中期，为了变革不断增长的四驱休闲车市场，罗孚汽车公司新车项目工程主管查尔斯·斯宾塞·金（路虎创始人的侄子）制定了一份新车研发计划，旨在将罗孚轿车的舒适性、公路驾驶性能以及路虎的越野实力合二为一。第一辆100英寸原型旅行车的开发工作在20世纪60年代末正式启动。

可以说，初代揽胜在1970年就成功开辟了豪华全地形SUV的细分市场。在长达50年的发展历程中，揽胜实现众多领先的设计和科技。其中，最初揽胜就作为首款搭载全时四驱系统的SUV车型问世。

1992年，揽胜便在SUV领域率先引入ETC电子牵引力控制系统和自动电子空气悬架系统，延续了揽胜车型拥有细腻驾驶质感的传统，充分展示出了优异的公路与越野性能。2012年，揽胜成为全球首款采用轻量化铝制车身的SUV车型。该车身结构令揽胜更加强悍高效。

此次，揽胜50周年风云纪念版是基于揽胜尊崇创世加长版打造的车型，更是传承了路虎品牌及揽胜的特性。路虎首席创意官哲芮勋先生表示：“揽胜在豪华全地形SUV市场一直独树一帜。自1970年发布以来，别具匠心的奢华设计以及傲视同级的精致工艺早已成为揽胜薪火相传的内在DNA。”

捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生说道：“2020年是揽胜的五十周年华诞纪念。完美融合精致设计与创新科技，路虎揽胜一经推出便成为SUV领域不可撼动的行业标杆。”

目前，揽胜已历经四代更迭，累计销量超百万，是豪华汽车领域的集大成之作。传承极具辨识度的精致设计和睥睨同级的全地形能力，揽胜依然如1970年最初问世那样令人惊艳。