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中型SUV降维打击,奇骏&昂科威如何二选一

SUV市场的火热,也同时伴随着更激烈的竞争,尤其是在20万元级的家用SUV市场,消费者的需求最为多元化,大空间、高品质、安全可靠等等各种需求,让各个厂商都在这个细分市场中拿出了自己最优秀的产品,而选择越来越丰富对消费者来说也是好事。20万元级的家用SUV原本是紧凑型SUV的主战场,而现在也有厂商用错位竞争的方式进行“降维打击“,例如定位中型SUV的别克昂科威,重塑价格体系后已经进入了20万元以内的区间。

在国人以大为美的传统审美影响下,尺寸大的车型自然能受到更多的青睐,那么作为中型SUV的除了尺寸外,还有哪些优势呢?我们选择了紧凑型SUV中销量和口碑都很优秀的日产奇骏来进行对比,看一看中型SUV和紧凑型SUV到底该如何选。

车身/尺寸对比

奇骏已经属于紧凑型SUV中尺寸偏大的车型了,而在级别的差距是不容易追上的,通过数据对比不难发现,除了车身高度逊色于奇骏外,的其它参数都占据明显优势。车身长度和轴距都要优于奇骏,带来的是更充裕的乘坐空间和装载空间,如果你是一位对空间有要求的消费者,会是一个更好的选择,此外,的第二排地板设计成了纯平状态,后排乘客的腿部空间能够获得更充分的利用。

内饰对比

内饰的设计一向以温馨舒适的家居风格为主,新款奇骏也不例外。内饰设计依然以柔和的曲线和曲面为主,按键布局简单清晰,新款方向盘手感较老款也有所提升。整体内饰在设计感和功能性上表现得中规中矩,不过相较于之前的“朴实无华“也总算有了一点精致。

的内饰采用了家族的环抱一体式设计,功能区域则是非对称式布局,更便于驾驶员侧操作。细节方面触摸按键的应用增加了科技感;质地方面延续了高标准的内饰做工和用料,中控台、中央扶手都采用了大量的皮质包裹,中控台还加入了木纹装饰,挡把、杯架、多功能按键灯多个地方则使用了镀络饰条进行装饰,整体流露出典雅的豪华质感。其实,在20万元这个级别,的内饰豪华度也是有口皆碑的。

动力系统对比

奇骏搭载的是MR202.0L自吸发动机,最大功率为111kW,最大输出扭矩194N·m,账面参数表现一般,传动系统方面采用的是CVT无级变速箱,是日系车中常见的自然吸气+CVT的搭配,平顺性是这套动力系统的最大诉求。

搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配的是7速双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩250N·m,各项动力参数全面优于奇骏,因此也能带来更好的动力表现。给出的官方0-100km/h加速时间为10.3s,完全能满足日常驾驶需求,而对比之下奇骏的12.7s就有些说不过去了,孱弱的动力非常影响驾驶体验。

配置对比

不同级别的车型各方面设计侧重点也不同,奇骏和的配置差异在舒适性配置、智能互联配置方面均有所体现。公平起见,我们选择官方指导价接近的2021款532T两驱精英型和2021款奇骏2.0LPremiumCVT2WD尊享纪念版来进行对比。

舒适性配置方面,的配置更全面,相比奇骏增加了前排座椅加热、车顶行李架、后驻车雷达、副驾驶座椅高低调节、腰部支撑、副驾驶车窗一键升降、后视镜加热、ANC主动降噪、前排多层隔音玻璃等配置,而奇骏则是增加了并线辅助、360度倒车影像、车道偏离预警等配置。其中ANC主动降噪技术是同级别车型少有的一个亮点配置,ANC主动降噪技术通过高还原度的扬声器发出反向声波与噪音相互抵消,大幅度降低了车辆行驶在路面上时产生的噪音问题,对于空间静谧性有很大的提升。

智能互联系统方面,2021款奇骏对原有的互联系统进行了全新升级,搭载了最新的NissanConnect超智联系统,升级后的智联系统支持语音控制、实时导航、车辆远程控制、远程升级以及多种APP应用。则搭载了OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术。前者可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等诸多安全功能;后者则支持包括SuperID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等多种车联功能。

通过对比可以的智能化程度相对更高,配置相对更完善,可以为驾乘人员带来更高效友好的驾乘体验。

总结

通过整体对比不难看出,还是体现出来级别差异的优势,在空间尺寸、动力、舒适性、配置等多方面都要比奇骏更胜一筹,反观奇骏,你可以把它理解为一个“温柔的居家型“选手,整体表现相对中庸一些。此外,除了提供8年/16万动力总成关键零部件质保和每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量以外,还能享受更多购车礼遇,例如50%首付24期0息或者低首付、低月供一价全包的购车方案、价值5,000元的保险活动、价值10,000元的置换补贴等。奇骏在政策层面,提供了至多13,000元置换补贴,12期0息购车政策,5年/15万公里整车质保等。可以看到,两者对比的组合购车政策无疑更加丰富,加之上面的产品力对比,这款中型SUV更值得推荐。

文章由易车号作者提供

标签: SUV 奇骏

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