据说全铝发动机不错，但为什么长城汽车的发动机缸体是铸铁的呢？

长城汽车作为国内一线独立汽车企业之一，随着汽车产品线的不断丰富，车型的可选择空间不断增加，作为长城汽车，这项技术近年来也取得了长足的进步，汽车的发动机技术也在不断提高，长城汽车的主流发动机是GW4N20发动机、“5C20”系列发动机和核心GW4N20系列发动机GW4N20系列发动机GW4N20系列发动机不同于GW4N20A系列发动机，而是采用了铝合金缸体主体结构，而采用了许多汽车企业淘汰的铸铁缸体。

铸铁气缸体有很多方面，但是有一点是肯定的，也就是说整体结构技术和发动机技术都比较成熟，但也与成本非常相关，从发动机性能分析来看，缸体铸铁发动机要比铝制发动机好得多。铸铁发动机技术从工艺上经历了这么多年的发展，并有了较好的工艺，同时，铸铁的工艺比较成熟，对环境的要求也不高，因此可以更好地控制发动机的各项参数和指标。

另一方面，铸铁发动机具有良好的耐热性，在高温高速行驶时，铸铁发动机的稳定性比铝发动机好得多。铸铁发动机具有更强的抗负载能力，与铝发动机相比，同样体积的铸铁发动机可以产生更大的动力，基本上，对于高性能发动机来说，他仍然占有优势，然而当长城将GW4N20应用于suv模型时，他自然需要稳定的引擎机会。

总之，在这一点上，您可以明白，铝合金发动机除了重量轻外没有其他优势。为了保证发动机的性能，比较明智的方法是使用铝制气缸盖和铸铁气缸体。这种发动机在降低生产成本的同时，在提高发动机的热效率方面具有更大的优势。同时，他可以扩展同一位移下不同性能的配置。

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