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本田的凌派又或者是日产的轩逸还是丰田的卡罗拉，在市场上面都拥有相当出色的竞争力，凭借着自身的家用品质以及优秀的油耗表现，更是让它们成为数一数二的好车。对于很多年轻消费者而言，或许这类车型并不是他们最为关注的。在现如今的紧凑级轿车市场当中，有着越来越多的新生代黑马到来，不仅拥有极为个性的外观设计，并且在内饰上面的布局也同样高端，再加上出色的动力体验以及豪华氛围，在市场当中也同样得到很多消费者的认可，例如今天要说的荣威i6MAX就是这样子的一台车型。
作为一台紧凑级轿车，这台车整体的实力还真不逊色那些20万左右的合资车型，新车在原有的基础上面进行升级，整台车的运动氛围进一步迸发，除此之外，荣威i6MAX还配备了强大的动力体验，而且秉承着入门级是高配的原则，还提供了丰富的驾驶配置。
在价位上面，这台车相对来说并不算贵，入门版本仅仅在10.98万起，并且还拥有一定程度的优惠，整体的性价比其实还是比较高的。从目前的一个市场反馈来看，荣威i6MAX热度确实是很高，那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看看。
外观方面，荣威i6MAX的车头拥有很强的运动质感，全新的家族设计语言进行加持，整个中网看上去更加的犀利运动，搭配镀铬饰条以及融为一体的两侧大灯，看上去更是华丽。与此同时，两侧进气口的布局更是进行了原色搭配，让其看上去拥有很高的辨识度。侧面设计相对来说会比较的均衡，整体来说并不强调运动感，线条腰线的布局会比较的笔直，不过下方的轮圈也同样凸显出这台车的运动氛围。尾部的造型设计更是有着那么一丝德系风格，尤其是下方的排气和两侧灯组之间的镀铬饰条。
内饰方面，荣威i6MAX整体的布局也充满了科技感以及豪华版，中控面板则是采用了一块大屏幕来进行装置，并且大部分的操作都由这块屏幕来完成，再加上钢琴烤漆的工艺以及不俗的用料，还有大天窗和双层玻璃，所带来的科技氛围以及舒适程度，在同级别对比当中是数一数二的。i6MAX的轴距为2715mm，更是赋予了一个较为宽大的空间。
动力方面，入门版本已经配备了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为173马力，传动系统匹配的是7档双离合变速箱，百公里加速成绩仅仅在8.1秒，而且油耗也不高，百公里在5.9升左右，并且只加92号汽油。
综合来讲，作为一台新生代黑马车型，这台车的实力自然是毋庸置疑，但作为一台新车自然也要经过时间的考验以及市场的验证，具体怎么样，还是得看后期的表现。那么大家对这来这有个什么样子的看法，欢迎大家在下方留言评论。
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