红旗E-HS9实拍，气场不输库里南，内部带七块大屏，今晚上市

很明显，在相继推出了H5、HS5、HS7乃至是热度极高的H9之后；要说红旗是真正意义上的自主豪华“扛把子”品牌，想必质疑声已经越来越小了。当然啦，对于关注红旗的车友们来说，以上的这些车款应该算是“开胃菜”；因为，红旗品牌现有产品中，定位最高也是最为豪华的车款——E-HS9，虽然在早前便多次亮相并公布了预售价格；但在没有给出正式售价之前，却还是能一直吊着人们的胃口。如今，在距离2020年成为历史的不到一个月的时间中，红旗真正的旗舰型产品E-HS9，终于要在今晚正式上市了。

那么，作为红旗年度“压轴大戏”登场的E-HS9，到底有多少本事？且让我们先从一组网友带来的到店实拍照中，来预热一番吧。

外观方面，由于红旗E-HS9是一款纯电动产品；因此，它的前脸并没有传统意义上的进气格栅设定。不过，用于给电机散热的硕大直瀑式孔槽；加之目光尖锐的分体式头灯，所营造出的强烈气场，一点都不比世界知名豪华品牌劳斯莱斯的同类型产品库里南差多少。甚至于新车前脸的LED光源，在全部点亮之时所映射出的科幻效果，还会强于库里南。

车侧一面，双色拼接的涂装设计和修长的形体结构，搭配隐藏式门把手和可显示电量独特C柱造型；则再用强烈的科幻和时尚视觉效果使之游离于传统全尺寸SUV之外。

新车的尾部设计中，即便只是新能源产品，但它也配上了镀铬包裹的双排气挂件和扩散器，用以营造强烈的运动质感。此外，以分裂走向收尾的贯穿式尾灯，则在持续营造科幻感的同时，又赋予了新车极强的个性成分。

来到新车的内部，则再次让人体验到了惊喜。首先引入眼帘的并不是其大量针孔软性材质和纹木饰板铺陈；而是贯穿了操作台的三款液晶大屏和中控彩色触控面板。搭配上嵌入主、副驾驶座椅背后的两款多媒体液晶屏以及四座版本后排中央位置的控制面板，恰好组成了七块大屏联动的态势；既能进一步营造科幻美感，同时也加深了乘用者的趣味体验。

空间方面，红旗E-HS9有着5209*2010*1731mm的三围和3110mm的轴距；尺寸参数方面，确实无愧于全尺寸SUV的定位。因此，无论是4座、6座还是7座的座椅布局，都能提供出十分充沛的内部使用空间。

动力部分，新车会有两种功率版本可选；并且，二者均为前后双电机的配装形式。其中，低功率版本的双电机最大功率都是218马力，峰值扭矩也都是350牛·米；续航里程为460km。而高功率版本的前置电机最大功率218马，峰值扭矩350牛·米；后置电机的最大功率则为333马力，峰值扭矩为450牛·米；并且，该版本有着510km续航里程的同时，还能完成4S破百。

整体看来，红旗E-HS9的外观、内饰、尺寸和动力，配上55万-75万的预售价格，确实算得上是“壕气”十足了。如果今晚正式上市时，能将价格稍作下探的话；想必它就算是国产顶级豪华旗舰产品，恐怕也会有着不错的销售表现咯。

易车号作者提供