欧尚x7空间大到没朋友？刹车测试成绩38.06米

试驾之前听说过欧尚x7的空间大，看到实车后，2020款欧尚x7空间大到没朋友，下边简单介绍下车身，内饰，动力，性能4个方面。

欧尚x7用料扎实长安欧尚的侧面造型设计比较简洁大气，平直的腰线贯穿整个车身拉伸了车辆外观的视觉效果，并且轮毂采用的是个性时尚造型的设计显非常大气，环视一圈，最值一说的还是它的前脸，其中云鹰之翼暗骨式格栅是一大亮点，内部结构犹如鹰的羽毛，突显一定的力量感，足够“厚道”的是，长安欧尚x7全系标配LED大灯，在同级别中也只有长安欧尚x7如此“良心之作”。做工用料方面，车身间隙最大与最小差值为1.5mm，整车的钣金件装配水平还是很不错的，在车身用料上我们也对它进行了实测，车身漆膜平均厚度113.6μm，这个数据做到了在同价位suv里都属于令人满意的水平。

超大的后备箱空间从长安欧尚x7的车身尺寸来看，显然有点跨级的味道，车身侧面线条流畅，因为欧尚x7的定位是中型车，所以尺寸还是比较大的，买不了上当的感觉，整个车身的比例显非常修长，而放在紧凑型suv里面也只算是中上的水准，这样的轴距长度已经比一些中型suv还要好了。而后排地板全平也是能提升舒适性和实用性的，长安欧尚x7在高配车型上都采用了仿皮座椅，坐起来柔软度适中，加上座椅靠背可调，在乘坐舒适性上有足够的保证，后备厢能容纳18个标准纸箱，属于同级别主流水平，别的全系的后排座椅都能拥护4/6比例放倒，进一步晋升空间拓展性，满足家用齐全不成问题。

内饰和动力方面内饰风格比较符合现代人的审美，座椅的用料很让我惊喜，因为摸上去手感细腻，坐着感觉也很舒服，悬架减震效果处理的也不错，驾驶起来感觉很爽，中控台上金属质感的装饰面板，搭配钢琴烤漆面板和金属装饰件，营造出高级感，视觉效果很到位。欧尚科赛全系有两种动力总成，普通车型使用1.5t涡轮增压发动机，最大马力178匹，匹配6at变速箱，gt车型使用2.0t发动机，最大马力233匹，匹配有6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，总体来说动力的输出仍是以平顺为主，即使是涡轮介入也没有显然的爆发点，外观比较符合我的要求，一个字形容，亮。

轮胎及悬挂系统长安欧尚x7定位为大5座紧凑型suv，但鉴于它的定位和车身尺寸，相比同级产品拥有更大的车身尺寸，在乘坐空间上的优势非常明显，实测车辆配备了235/45r20的玲珑御风系列轮胎，主打抓地力性能与舒适性，因此在刹车测试当中，欧尚x7获了38.06米非常不错的成绩，虽然刹车前半段对比虚，可是后半段的制动力仍是相对不错的。长安欧尚x7在悬架上分别选择前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，同时还在后悬架上采用了副车架柔性连接，车身悬架方面，底盘整体调校还是偏软，侧倾的抑制比较理想，当遇到类似减速带这种较大的颠簸时，只是过减速带的舒适性有待提升，这就是个取舍的问题，不过在舒适性上，欧尚x7做的却是非常优秀，减震很柔和让车身的跳动不会太大，而且多层隔音玻璃对风噪和发动机噪音隔绝的都很好，让车内显非常安静。

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