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11月21日，上海11月拍牌结果正式出炉，同时这也是上海颁布最新的限行政策后的首次拍牌，据拍牌结果显示，本次共计186549人参与拍牌，中标率为7.8%，均价91433元。相比上个月，11月拍牌人数增加了64771人，中签率下降了4.9%。昂贵的拍牌费用以及较低的中签率，用“一牌难求”来形容，丝毫不为过。
相比费时费力拍燃油沪牌，在上海地区购买新能源车型即可免费直上绿牌，畅行高架的优势也吸引了不少消费者。并且不止是上海地区，包括北京、广州、深圳、杭州等城市，均有不同程度的限牌限行政策，新能源汽车免费上绿牌，还能解决限行问题，一番衡量下来，确实比较香。而在众多新能源车型的分支中，PHEV车型的优势格外明显。为什么这么说？相比纯电动车型，PHEV续航更长，没有里程焦虑；相比燃油车型，PHEV车型的油耗经济性更高，并且操控体验也不比燃油车逊色。那问题来了，手握15——20万预算，有哪些比较好的选择呢？
丰田20多年的技术积淀，在混动汽车领域还是有着举足轻重的地位。卡罗拉双擎E+就是一款比较适合家用的PHEV车型。在外观设计上，卡罗拉双擎E+基本延续了燃油版卡罗拉的设计，不过也有比较特别的地方，比如车头使用了蓝色的车标装饰线和中网装饰线，凸显了其新能源的身份；两侧的LED大灯配合点状镀铬装饰进气格栅，让整台车的运动感显得更强。内饰则走简约大气的风格，三幅式方向盘采用真皮包裹，仪表盘采用了双圆环设计。动力方面，其配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩为142牛·米。同时，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率是72马力，电动机总扭矩207牛·米，匹配E-CVT变速箱，动力水平还是比较出色的。至于大家关心的续航，其纯电续航可以达到55KM，综合最大续航为958KM，长途随便跑，基本没有里程焦虑。
起亚K3PHEV
K3PHEV基于全新一代K3打造而来，标志性的虎啸式前脸设计，配合更大尺寸的前进气格栅，以及直瀑式的中网，增添了不少运动感，五辐式镂空轮毂设计也比较有特色。内饰基本与燃油版车型保持一致，采用大量软材质包裹，10.25英寸的悬浮式显示屏也比较有科技感，像导航、影音功能、车辆信息显示这些基本的功能也很齐全。动力方面，K3PHEV的动力系统由一台1.6L自然吸气发动机，与驱动电机和12.9kWh容量的动力电池组成。传动部分采用一台6速双离合变速箱。在参数上，发动机的最大功率为77kW，最大扭矩为147N·m。驱动电机部分的最大功率为45kW，最大扭矩为170N·m，在这个动力水平上，K3PHEV还为用户提供经济和运动两种驾驶模式可选，操控乐趣还是有的。续航方面，K3PHEV的纯电续航里程为80KM，综合最大续航里程为1080KM，续航也十分能打。
领克02PHEV
不同于很多油改电车型，领克02PHEV是基于全球领先的CMA基础模块架构正向研发。在外观方面，领克02PHEV的设计风格就给人眼前一亮的感觉，原汁原味的家族对立美学设计，原创度很高，标志性的都市天际前脸、能量晶体尾灯、北极之光日间行车灯等一一到位，搭配个性的车身配色，潮流属性尽显，相信能征服不少颜值控。内饰方面，大气简约的北欧风格，高级感满满，全液晶仪表盘和偏向驾驶员一侧的中控台精致不失实用性。
值得一提的是，领克02PHEV还采用了全球首创的P2.5混动技术，使得电机效率高达96.3%，7DCT-H变速箱效率可以做到97%。能够带来14%的动力提升和45%的节油率。使得领克02PHEV的1.5T+7DCTH动力总成综合输出262Ps和390Nm，最终百公里加速可以达到7.3s，百公里综合油耗低至6.4L，相比燃油车普遍的8——9L油耗，用车成本便宜了不少。
此外，领克02PHEV还为用户提供了节能模式、纯电模式、混动模式和动力模式四种不同的驾驶模式，可以满足用户的个性驾驶需求，并且领克02PHEV的操控很大程度还原了油车的驾驶风格，转向轻盈自然，底盘质感出色，能量回收不回有任何的拖拽感，行驶比较线性，习惯了开燃油车的朋友可能会比较喜欢。续航方面，领克02PHEV的纯电续航为51KM，已经能够覆盖日常通勤半径，综合最大续航可以达到992KM，已经接近于北京到南京的距离，长途出行时完全没问题的。出色的产品实力再加上领克为用户提供的一系列无忧用车和三免服务，性价比可以说是很高了。
总结:
三款车型都是15——20万价位，性价比比较高的PHEV车型，无论是动力性能还是续航水平都很出色。综合来看，对于追求个性、品质、潮流的新时代消费者来说，兼具高颜值、出色续航，品质操控的领克02PHEV会是最好的选择。
易车号作者提供文章
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