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RS和Scout型号已经在明锐家族的顶级产品中使用了好几代了。kodaOctaviaRSiV是该品牌有史以来首款具有插电式混合动力驱动功能的RS车型，是一款地地道道的平民性能车，满足对汽车的所有幻想，外观运动霸气
kodaOctaviaRS的新型2.0TSI发动机基于上一代OctaviaRS245的动力单元。发动机的进一步开发着眼于保持其动态特性和最大输出功率180kW（245PS），同时使它甚至更高。高效。除其他外，这可以通过将燃油喷射压力提高到350bar，并使用新成型的活塞顶盖和新的曲轴密封件来减少摩擦，从而减少燃油消耗来实现。此外，koda的工程师还修改了排气路线和点火系统
2.0TDI的技术输出功率为147kW（200PS），与其他EVO柴油机相似，可生产85kW（116PS）或110kW（150PS）。但是，2.0TDI具有铝制气缸体和带低摩擦活塞环的铝制活塞。除此之外，它还带有不同的连杆，轴颈的直径现在为54毫米，而不是48毫米。涡轮增压器为水冷式，以改善温度调节，并且压缩比更高
标准配置的RS型运动型底盘可将汽车降低15毫米。自适应动态底盘控制（DCC）是可选的。它会不断调整阻尼，并在运动模式下实现特别动态的驾驶风格。现在，在“驾驶模式选择”中使用10英寸中央触摸屏上的滑块控件，可以调节DCC参数，例如阻尼，转向特性或DSG（直接变速齿轮箱）的操作-这是第一次。多连杆后桥通过提供高水平的舒适性和良好的操控性而脱颖而出。2.0TSI的17英寸直径制动器可确保最佳减速。2.0TDI的前部装有16英寸制动器，后部装有15英寸制动器
kodaOctaviaRS配备了完整的LED矩阵前灯和完整的LED尾灯，其中包括动态指示器和动画进/出门功能。除了特定的前后围裙之外，众多黑色设计细节还为汽车提供了RS典型的运动外观。散热器格栅和后挡板上的RS徽标灵感来自koda的赛车运动传统。醒目的koda格栅，前扩散器和位于有色LED雾灯上方的气幕均采用亮黑色设计。后视镜罩，窗框，后部COMBI的车顶纵梁和气翼，以及后挡板上的扩散器，后挡板上的koda字样以及掀背车的RS后扰流板均带有黑色饰面。COMBI的车顶扰流板为肤色
新款kodaOctaviaRS的内部主要为黑色。符合人体工程学的Alcantara运动座椅和皮革内饰是可选的。为驾驶员和前排乘客提供更高防护等级的中央安全气囊正在其OctaviaRS首次亮相。虚拟驾驶舱和数字助理劳拉是标准装备，OctaviaRS的内部特征是带有Alcantara的运动型黑色碳纤维外观。经过重新设计的三辐多功能皮革运动型方向盘带有RS徽标，如果车辆配备了DSG，则还配有换挡拨片。带有集成头枕的前排运动座椅为标准配置，并采用黑色织物装饰。座椅和仪表板上的红色缝线形成了鲜明的对比。带有Alcantara和皮革内饰的人体工学运动座椅，座椅深度调节和按摩功能都是可选项
易车号作者提供文章
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