捷豹XEL青春运动版, 比起宝马3系, 这车性价比如何

作者：车市热搜
2020-12-03 00:11
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作为目前捷豹在国内销量主力车型，XEL凭借着市场终端优惠后相对更低的入门价格，这些年开始被更多消费者所熟知，车型对标于宝马3系，一直都强调运动属性。去年11月份上市的2020款XEL，对造型和配置方面均有适当调整，且加入了运动版双车布局。今天的最低配值不值，要介绍的是200PS R-DYNAMIC青春运动版，厂商指导价28.98万元，部分市场终端有着较大幅度优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，现款XEL加入了捷豹R-DYNAMIC运动套装，主要表现在一些车身细节方面，相比普通版看起来要更显激进。车头部分较为前倾低趴，机盖表面多根隆起的筋线，朝着前脸中网位置汇聚，起到拉伸车头视觉长度的作用。矩形中网边框在拐角处采用了平滑处理，显得要柔和一些，内部为密集的黑色蜂窝网状结构，使得中间红色豹头车标格外显眼，下方的R-DYNAMIC标识，增加了运动版的辨识度。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型相比之前有细微调整，飘逸的轮廓略带嵌入效果，与前脸整体风格搭配协调，全系远近光灯组均为LED光源，标配自动大灯和延时关闭等功能。运动版车头两侧采用了大尺寸导风槽，内部同样为黑色蜂窝网状结构，周围一圈黑色边框，搭配下格栅底部造型凸出的黑色前唇，显得运动气息十足。

由于捷豹一直走的都是优雅路线，车身侧面看起来格外流畅，饱满的车顶向后方形成一块淡淡的溜背式造型，配合低矮的车身姿态，以及前置后驱带来的长车头效果，视觉比例协调且不失动感。车门表面几根平直的腰线，将车身勾勒得更显修长，前翼子板处的镀铬导风槽装饰，能够让细节处更有档次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能，后排侧窗配备了深色隐私玻璃。全车车门无钥匙进入，在青春运动版上需要选装获得，好在车内标配了无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距2935mm，整备质量1730kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的银灰色细长多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，规格为225/50 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾造型同样比较集中，上翘的小鸭尾和较窄的尾门设计，显得更加精致；尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯罩采用了略微熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部外露的圆形双边共两出排气尾喉，位置设计的比较居中，好在搭配周围黑色包围，同样能够带来不错的气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，捷豹XEL车内通过环抱式座舱和饱满的中控台造型设计，带来更显浓郁的豪华气息，现款车型对方向盘和中控功能区等细节处有些许调整，让整体质感和运动属性都有所提升。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，在做工上有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘采用的是捷豹R-DYNAMIC运动化造型，表面的黑色烤漆和镀铬装饰，让其看着更显档次，两侧触控式按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针，搭配中间7英寸彩色行车电脑，虽然看起来不如目前主流的全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，最低配青春运动版同样配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置。

中控部分，车型搭载了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，与周围面板之间搭配协调；GPS导航和CarPlay手机互联，在青春运动版上需要选装获得，系统支持道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制等常用功能。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与一些按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。