人家都是十年磨一剑，马自达是十年磨一把刀！

随着日本媒体曝光了马自达CX-5大换代的更多细节，感觉这次马自达CX-5的大换代不是十年磨一剑了，而是十年磨一把刀了！这次的大换代是马粉们的狂欢盛宴了！

去年，也就是2019年马自达从经表示过，一直到2022年为止，马自达不会投放任何新车型了！大家感觉马自达在憋什么大招，这不日本媒体刚刚曝光了马自达全新一代CX-5的更多的信息了！

日本媒体透露，新一代的马自达CX-5将在2022年与马自达6一同登场，并且与马自达6共享平台，搭载3.0L直列六缸引擎+后驱设定，而且同时CX-5车系还会追加名为CX-50的Coupe轿跑车型！

我们现代开始划重点，别人家都是在做减法，恨不得把发动机的缸数减成3个缸，让客户在角落里哭泣，你看马自达却做加法，四缸变六缸，FF前置前驱平台演化成FR前置后驱平台，那对动力和操控的提升，肯定起到很大的帮助作用！别人干的事情，马自达就是不干，别人不干的事情马自达偏要干！

马自达这样做的目的是什么呢？其实马自达现在的处境很尴尬，因为全球销量才130万台左右，体量太小，卖廉价车没有单车利润，处于要量没量，要利润没有利润的尴尬局面!所以，唯有向上生长，进军豪华，马自达才有一线生机！

此后马自达CX-5再也不是普通紧凑型SUV了，车身尺寸加长到4660m以后，直列六缸+FR前置后驱的传动方式，可以剑指宝马X3和奔驰GLC了，刺激不刺激？精彩不精彩？东洋宝马要和西洋宝马硬扛了！

马粉们，我们快去挣钱吗！到2022年，拿真金白银支持马自达的事业！

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易车号作者提供