捷达终于发力了，有面子又实惠，你会考虑它吗

从外观上看vs5，它的造型还是很新颖的，它采用了捷达的家族式设计语言，中网与两侧的大灯完美相连接，看上去很是时尚大气。而它的前脸采用了六边形的格栅，内部采用了点阵式的装饰，上下两边还有一根较为粗壮的镀铬，看上去很显气质，也很是动感。车身侧面，vs5的线条很是流畅，腰线采用了平直的直线，显得它的侧面显得很有立体效果，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶的设计，看上去很有时尚感，车窗边缘采用了亮银色的饰条来进行装饰，提升了质感。而车尾部的尾灯设计，它采用的是分体式的设计风格，上边采用了镀铬装饰条进行连接，下边采用了镀铬的排气设计，看上去更加的时尚。

内饰方面，捷达vs5采用了偏向驾驶员一侧的中控设计，方向盘是平底三幅式的，空调出风口和门把手上都采用了镀铬饰条装饰，看上去十分大气。此外，新车配备了全景天窗、多媒体中控屏、无线充电等功能，提高了车内的质感。

捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在41位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷达捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在36位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下捷达VS5的情况，如下图：