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如果要评选一个公布销量成绩最快的车企品牌，那一定非红旗莫属。在11月30日还没到12月之时，红旗就率先公布11月销量成绩，月总销量突破2.5万台，同时也成为了红旗有史以来的最高单月销量纪录。
毋庸置疑的是，11月销量处于同比增长形式，同时实现十一个月连续增长。截止12月1日，红旗今年11个月累计销量达到17.81万台，距离20万的销量目标只差2.19万台，也就是说如果红旗12月份的销量还是处于增长趋势，那么红旗给自己定下的小目标就已经是势在必得了。
从数据中可以得知，红旗个人用户占比95.7％，政府采购占比3.4％，出行客户占比0.9％。也就是说红旗的销量并没有半点掺假成分，也没有传言中大客户大面积采购的说法，绝大一部分车基本上都是卖给了私人消费者。如此看来红旗的销量成绩含金量还是非常高的，同时也慢慢的得到了消费者和市场的认可，品牌和口碑上得到了大幅度提升。
众所周知红旗当前旗下产品并不多，分别有H5、H7、H9三款轿车车型和HS5、HS7、E-HS3三款SUV车型。其中充当品牌销量担当的则是H5和HS5。两款车型在品牌销量中占比达到87％。
这两款车型的热销可以说是必然的，因为它们无论是产品力、品牌价值、车型定位、实用程度、定价区间等都非常符合国内消费者的购车心理。首先拥有自主豪华品牌加持下，H5和HS5更加容易进入大家的选购视野，同时在相较传统豪华品牌动辄几十万的售价，H5和HS5的定价十分亲民，普通老百姓也能够有消费能力。况且这两款车并非只是消耗品牌影响力和情怀价值，自身的产品力和综合质量都非常出色，相较同价位产品并没有明显缺陷，所以说H5和HS5的成功可谓是天时地利人和。
而红旗带给我们的惊喜也并非如此，在更深层次更高端的市场中也有着非常强大的竞品，它就是红旗H9。之前红旗H9的热度相信大家都有目共睹，虽然推迟了很久才最终发布，但实际表现确实对得起长时间的等待。红旗H9的出现让国人们有了一台真正拿得出手的国产豪华轿车，并且能够非常自豪的表示这是"中国制造"。
虽然H9在定价上比同级BBA一线豪华品牌要低，但凭借着扎实的产品力和超高性价比，使H9的终端售价非常坚挺。即使如此情况下，H9的销量也有3000多台，比S90、CT6等对手都要更加出色。虽然"国产劳斯莱斯"的说法有点太过于夸大，但对比同级竞品56E和二线品牌沃尔沃凯迪拉克等对手，红旗H9的表现称得上是有过之而无不及。
结合整体来看，身为国人的我们看到红旗突飞猛进的增长趋势，当然还是非常欣慰骄傲的。如若未来十年定下的目标都能实现，想必到时红旗比肩BBA也指日可待！
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