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在推出前轮驱动的小型货车和具有争议性设计的电动SUV之间,可以肯定的说,宝马正在测试纯粹主义者可以接受的自己喜爱品牌的极限。下一代宝马2系双门轿跑车将继续秉承其核心理念,即配备后轮驱动装置和普通前格栅的小型双门跑车,这对宝马车迷来说并没有失去希望。
这次测试是在北极圈附近,测试的是似乎是一台低规格的2系双门轿跑车。它只有一个圆形的排气,而没有为M Performance保留更多角度的双重设置。它很可能是218i的基础,因为2系双门轿跑车和前轮驱动的2系Gran Coupe具有相同的排气装置。
测试车似乎已将所有最终零件准备就绪,但先前发现的原型具有类似于2系Gran Coupe的仪表盘设计。这应该不足为奇,因为从业务的角度来看,只为一个模型投资全新的设计和布局是没有道理的。未来,将会有更多的变化,我们希望宝马能够找到一种方法来为2系阵容的双门轿跑车增添趣味,以强调其运动性。
全新的2系双门轿跑车意味着宝马也正在研发下一个M2,据传该M2将使用最近发布的M3/M4相同的558发动机,根据今年早些时候的一份报告,据说3.0升六缸双涡轮增压发动机将输出至少420匹马力和406磅英尺(550Nm)的动力。
据称,基于CLAR的M2只能在后轴上配备六速和八速扭矩转换器,因为宝马无意在xDrive上深入,切换到CLAR平台为轻度混合动力设置提供了可能性,但是即使发生这种情况,电动的M2也不会从发布的第一天就能到货。
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