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哈弗F7——一款以智能车机为卖点的国产SUV,搭载了哈弗新一代智能网联Fun-Life 2.0系统,集成了腾讯车联TAI 3.0,全面提升了日常使用体验。此外,哈弗F7的智能机车系统将腾讯系丰富的社交、娱乐、服务生态带入到了智能座舱内,进一步增加智能车机系统的趣味性。得益于这款车的智能网联功能,加之哈弗的大肆宣传,当时F7在上市时的确吸引了一批消费者。
不得不说,哈弗F7的智能车机系统完全对标的是年轻消费群体。在5G技术全面推进普及的背景下,一款带有智能装置的车,也是年轻准车主们的必备筛选条件之一。就这点来说,哈弗F7也符合客户预期,但与此同时哈弗F7也有不少老款车主的真实反馈。这台车,也确实存在着诸多问题。
首先是双离合变速箱异响问题严重。哈弗F7采用1.5T与2.0T两款发动机,搭配7速双离合变速箱。这套动力系统,了解过哈弗神车的车友们都已经非常熟悉了。2.0T动力表现尚可,1.5T发动机动力则有些不足,此外,就是不少车主纷纷吐槽油耗普遍偏高。而双离合变速箱的通病——异响,在哈弗F7身上暴露的淋漓尽致。具体变现为变速箱异响、变速箱顿挫、发动机抖动、制动系统异响……由此可见,哈弗车系的通病并没有因为车型的发展而得到改善。
其次就是哈弗F7“引以为傲“的车机系统。据广大车主反馈,哈弗F7的车机系统并不智能,而且还存在很多问题,如车载互联故障、黑屏、导航、全车影像等电子功能无法正常使用等情况层出不穷,可谓是被“啪啪“打脸,即使在升级了系统后,还是存在相同的问题。当卖点再次变成槽点,哈弗失去的恐怕不再是单纯的F7系列车主们,甚至波及到品牌的其他车型。
智能化车载车机系统主要是为车主提供方便,但哈弗F7的车机系统似乎成了车主的麻烦事。此外,汽车本质上还是为人们提供便捷服务的交通工具,哈弗F7虽有哈弗“神车“的名头,但还是需要在汽车本身的质量上下功夫,不然失去信任是迟早的事。
文章由易车号作者提供
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