长安UNI-K是一台会“呼吸”的车？

本次广州车展，长安UNI系列第二款车型UNI-K亮相，整体的设计风格不同于UNI-T的跨界风格，UNI-K更像是一台规规矩矩的传统SUV。

UNI-K定位于中型SUV，是长安基于Vision-V概念车打造而来的，也是UNI"引力"系列未来的主力军。

UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

前脸沿用了UNI-T的"无边界"中网设计，将两侧的区域张力拉伸，有一种会呼吸的错觉。细长的大灯用一个更细的缝连接起来，让前脸有了一丝狡黠，更有了一丝科幻的感觉。

雾灯位置的设计较为复杂，两边Y形的灯带凸起，层次分明，加强了整体的质感。

UNI-K的车身线条比较简洁，算是跟上了当下流行的曲面代替折线的外观设计。高扬的肩线和内扣的裙侧，拉伸了整体的视觉层次，搭配灰色的车身，显得格外有质感。

与传统SUV不同的是，UNI-K的轮眉和侧裙都没有使用黑色的塑料件，而是采用了与车身同色的设计，视觉重心被降低。

UNI-K的轮毂颜值非常高，相比于喜欢追求复杂线条轮毂的其他车来说，UNI-K采用的是平直的线条，加上高达21寸的直径，搭配熏黑的效果，充满力量感。轮胎采用的是马牌的MC6胎壁比较薄，看起来运动感十足。

而车尾更是夸张的使用了双边共四出的排气，更加炸裂的是UNI-K的后扰流板，随着车顶的下滑曲线一起延伸，再微微翘起，把尾部的整体勾勒的十分性感。

UNI-K的内饰十分惊艳，充满着未来气息。方向盘是上下平底的风格，整体采用的是横向拉伸的设计语言，梯形的中控延伸至副驾前部，副仪表台的档把、按键看起像更像是科幻飞船的造型。

前排座椅中间采用镂空的设计，看起来十分运动，后排地板几乎没有凸起，十分平整，空间表现十分宽敞。

因为还未正式上市，所以并未公布动力的相关数据。但根据猜测，UNI-K应该会搭载全新的蓝鲸2.0T发动机，最大功率171KW，峰值扭矩360牛米。相匹配的为一台来自爱信的8AT变速箱。

不仅如此，UNI-K还将在高配车型上提供适时四驱系统，以满足不同消费者，同时提升产品力和品牌形象。

长安UNI-K预计在明年的第一季度正式上市。虽然价格还未公布，但参考竞争对手以及长安自家的CS75PLUS以及UNI-T的价格，UNI-K的价格可能会接近20万元。

2020年1月至10月，长安汽车累计销售158.4万辆，同比增长14%。其中，长安自主品牌销量达77.5万辆，同比增长22.6%。而长安汽车总裁王俊表示，在未来5年内，UNI将推出5款车型。

这几年一直扎扎实实造车的长安，以及一个比一个惊艳的产品，很可能会迎来一个崭新的长安时代。

易车号作者提供文章