清华大学教授专业测评，哈弗大狗噪音调校满分，实力获赞

当代年轻人对座驾的追求，已不再是通勤代步那么简单，我们还希望它可满足偶尔野外撒欢等多样化的用车需求。因此，我从众多车型之中选中了哈弗大狗，它成功抓住了消费者对城市/户外运动双要求的用车痒点。而入手之后，我便开启了全新的潮玩新生活，亲身验证入股不亏。

清华教授专业测评，9.45s破百实力获赞

入手哈弗大狗的这段时间里，我除了上下班通勤，还度过了几个无比愉快的周末假期，期间，1.5T的动力不仅让我颇为满意，还圈粉了同游的小伙伴。在上班时，哈弗大狗主要跑的是高速路，轻轻给油，速度就能够提上来，瞧着要迟到的时候，超车是真给力，最近有看到清华大学仇斌教授的测评，哈弗大狗9.45s破百，60-80km/h车速的情况下，仅需2.62s就可实现超车，动力表现属实优秀。当然，安全驾驶，再着急也不能越界操作。

图书馆级静谧空间，舒适性拉满

哈弗大狗不仅动力优秀，噪音调校也堪称一流水准。清华仇斌教授对其进行了专业测评，结果显示：哈弗大狗怠速时，噪音分贝小于40dB，跑到60km/h，噪音分贝为60dB，而80km/h时，其噪音分贝不到64dB，这也就难怪哈弗大狗的噪音控制如此优秀了。而我的实车驾驶体验也与之相差无几，在怠速时，哈弗大狗车内非常安静，呼吸声可闻，即便外面很吵闹，坐在车内也可拥有属于自己的静谧空间，就算跑到60km/h，车内也不需要放音乐来压制噪音，正常交流毫无问题。

我的哈弗大狗至今已跑了2000多公里，总的来说，动力表现让我颇为满意，且NVH控制远超同级合资车和自主车型。另外，哈弗大狗的油耗表现值得一提，约1.55t自重的哈弗大狗，百公里油耗实测只有8个多，对我这种喜欢自驾出游的车主而言，可省下一笔可观的油费，属实是超值之选！

易车号作者提供文章