大众这回争气了，没让人失望的紧凑型SUV

从曝光的图片来看，探歌r-line外观采用全新的设计风格，前脸采用横贯式上下分体格栅设计，上格栅与两侧大灯紧密连为一体，下格栅采用熏黑式处理，整车更具运动气息。车尾造型与车头相呼应，双边共双出的矩形镀铬排气布局，增添了几分时尚气息。

探歌的内饰也很大众，不是我们常见的大众车型那样设计，但是在用料和做工方面还是不错的，中控台和座椅都用了大面积的alcantara材质，这样能让驾乘更加舒适。而在动力方面，探歌搭载了1.4t和2.0t的发动机匹配的是7速双离合变速器，其中1.4t的最大输出就有110kw和137kw，而2.0t的最大输出则达到了220kw和220kw，峰值扭矩则为350n/m，可想而知这样的动力表现还是很不错的。大众的这款1.4t发动机在大众品牌里算是很成熟的了，也是大众品牌的黄金动力组合，在油耗方面也比较的低，百公里综合油耗低至6.2l，非常的实惠了。

探歌的车长4318mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在43位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、后倒车雷达、疲劳提醒、自动驻车等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的外观时尚，另外全景天窗、外观最满意也都是大家喜欢它的点。