起亚再次发力，比日系还省油，迷倒一片

流线型方面，起亚K5采用起亚最新的家族设计语言。流线型方面，起亚K5采用了起亚家族式外形设计，V型的虎啸式进气格栅非常的厚实，两侧漂亮的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身腰线来看，新车依旧是动感的气场，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多辐式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的组合式尾灯更加非常大气。

车内方面，新车采用起亚最新设计风格和布局，整体来看非常的大气。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感层次感非常明显。座椅包围性相对宽大，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，K5凯酷的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

K5凯酷搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩353Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在1位。

K5凯酷的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、胎压监测、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、发动机启停、方向盘加热、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、疲劳提醒、膝部气囊、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解K5凯酷，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了K5凯酷的口碑词云，具体情况如下：