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对于打算花20万左右买车的消费者来说,合资车往往是购车首选,这一价位也几乎被合资车垄断。讲真,不论是轿车还是SUV,20万左右的合资车都有非常不错的产品。不过,20万左右其实也并非只有合资车,一些国产车也是不错的选择。比如今天说的这辆红旗HS5,其指导价格为18.38-24.98万元,上道的价格基本上都是20多万了,但是却备受消费者喜爱。甚至很多车主不选合资买国产,即便是面对一些合资旗舰产品也更愿意选择红旗HS5。那么,这款车开起来如何?买红旗HS5又是一种什么样的体验?不妨听听车主怎么说。
车主王先生算是较早一批的红旗HS5车主,当时本来是想买日产奇骏,结果看到红旗HS5上市之后就第一时间去订了车。如今这款车已经伴随着他跑了2万多公里,希望他的反馈能给大家带来一些帮助。首先强调一点,他当初选择红旗HS5的第一个原因其实就是因为品牌,用他的话说,开一辆红旗SUV出门,比开宝马X3更有面子。事实上,当你买一辆红旗汽车的时候,不论是HS5还是H5,开出去的回头率都是比较高的。
言归正传,接下来回归产品,下面都是他对这款车的评价,也算是比较公正的一个描述。关于外观,车主其实觉得还好,实车显得比较大气,但是并没有一些网友说的那么夸张,和一些豪华SUV停放在一起的时候,红旗HS5的质感并没有特别出众。但是,和同价位车型停放在一起的时候,几乎没有车是它的对手。
至于内饰则是车主最为满意的地方,这款车的内饰可以找到你想要的科技感、豪华感、舒适性、运动感等等,几乎你能想到的,这款车都做得比较到位,优势是非常明显的。至于空间方面,家用完全足够了,后排相当舒适。车主的车还偶尔被老板借去接客户,可见其内部的效果。至少包括我自己在内都认为目前20万左右开出去最有面子的应该就是红旗HS5了。关于配置方面,车主表示,如果不是因为想买一个带天窗的车型,自己就选择最低配了,因为该有的主被动安全配置都有,还有雪地模式等等,完全够用了。
动力方面是车主唯一不是很满意的地方,最大扭矩340N·m的2.0T发动机的动力其实应该是足够一辆中型SUV的日常使用。但是,红旗HS5的调校并非特别注重操控等方面的表现,反而更像是纯粹的家用SUV,所以起步的时候反而感觉有些肉。当然,并非动力不足,反而有一种刻意调校的感觉,车主表示需要适应一段时间。反而在中后段加速方面,红旗HS5的表现十分抢眼。
至于6AT变速箱与发动机的契合度还算可以,换挡逻辑也是比较清晰,不过整体还是不建议暴力驾驶这款车,而且这款车也不会给你带来太多的驾驶乐趣。底盘方面的调校也是偏家用舒适性,这方面的表现还是值得肯定的。整体来说,红旗HS5不论是家用还是商务用车都是不错的存在,但是也仅限于此。
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