多家厂商电动车型密集摆放 ？11月又一个新能源工程投产！

新能源汽车产销年底开始发力，11月以来，已有长城汽车泰州智慧工厂、中国重汽智能网联（新能源）重卡项目等多个新能源项目投产，电动车型密集投放。

新能源汽车产销年底开始发力，11月以来，已有多个新能源项目投产，电动车型密集投放。

11月25日下午，岚图汽车中大型高端智能电动SUV在武汉预生产下线，岚图汽车首款SUV将提供纯电动和增程电动两种动力模式，将于12月全球首发，并预计于2021年第三季度上市。

密集地投放新能源车型

到明年下半年以后，我们会非常密集地投放传统车型和新能源车型，基本上每三个月投放一款，上汽乘用车总经理王晓秋告诉记者，上汽把新能源放在第一位，不仅是为满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是上汽认为未来新能源是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来动力的主流。

智能互联汽车越来越受欢迎

当下，智能互联汽车与新能源汽车作为未来汽车的方向几无异，王晓秋认为，智能互联汽车会在5年后开始有起色，智能互联是未来自动驾驶需要解决的问题，包括车与车之间、车与整个后台之间，还有其他平台之间的联系等问题，可以说，上汽在整个未来汽车的新能源智能互联方面全部考虑到了，王晓秋透露道，上汽下一代智能互联汽车将会亮相明年北京车展。

11月19日上午，山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城-中国重汽智能网联（新能源）重卡项目投产暨首台车辆下线仪式在该项目总装车间举行。

随着屏幕缓缓开启，一辆刚刚组装下线的新一代黄河重卡缓缓驶到舞台中央，标志着中国重汽智能网联（新能源）重卡项目正式投产。

因此，在即将到来的新能源车补贴如何退坡尚未明确时，车企为了避免损失，大多选择了观望，或者直接停掉续航里程不足300公里的车型，比如北汽新能源一方面停掉了续航里程不足300公里的纯电动车型销售，一方面则主推去年上市的北汽EU400（续航里程达到360公里），同样情况的还有 奇瑞艾瑞泽5e（续航里程351公里）、比亚迪e6车型（续航里程超过400公里）等，均属在售车型。

上汽协最新发布的数据显示，1-10月，新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄9.5和10.6个百分点，业内预计，2020年全年新能源汽车销量突破110万辆几成定局，乐观预计甚至有望冲刺125万辆。