卡罗拉变速箱问题大规模爆发，众车主“有苦难言”

车神车，被人叫习惯了

也容易膨胀

比如丰田卡罗拉

不久前，丰田因为燃油泵的问题召回了266万辆车，其中卡罗拉的大名就在榜单之上。

除了燃油泵的问题

卡罗拉最近出现了大批

变速箱顿挫和异响的投诉

事件回顾

陕西西安张先生反映，自己的卡罗拉正常行驶时，车速从高速降到20公里/小时左右的时候会有明显的减速感，好像踩了一脚刹车。车速到10公里/小时的时候减速感消失，车速明显提升，有顿挫感。

随后

参谋长对车主进行了采访

并对车主的车子进行了试驾

CMZ:新款卡罗拉的CVT变速箱带有一档的辅助齿轮，锥轮在降低车速以后，它的减速比到了挂上齿轮的那一刻，锥轮和齿轮的阻力是不一样的。齿轮的阻力会大于锥轮，所以会有明显的减速感。

这可能是在产品制造过程中，产品的标定没有达到完全的平顺感，这个问题丰田其实可以完全消除，但是如果消除的话可能会花更多的成本，估计丰田也不太愿意，所以车主只能尽量的去适应这种减速感，也不用特别紧张。

事实上，我们平台从十月份开始就陆陆续续收到关于卡罗拉的投诉问题，经过我们上次曝光之后有越来越多的车主反映，他们的车子也存在同样的问题。

并非个例

辽宁大连张先生向我们反映，自己的2019款卡罗拉在低速20—40公里/小时的时候，加油、收油变速箱有“咔咔咔”的异响声，去4S店检查之后，4S店告知张先生，这个问题属于正常情况，不予处理。

湖北宜昌祝先生投诉，自己的2019款卡罗拉行驶到5000公里的时候变速箱低速顿挫异响，踩刹车的时候有拖拽感。

河北唐山李先生向我们反映，自己的2021款卡罗拉买了不到一个月，行驶到1200公里的时候发现车速在20-40公里时松油门踩刹车能听到咔咔的异响声。

李先生随即把车开到4S店，经过试车检查后，4S店告知李先生车辆没问题，让李先生继续观察使用。

李先生说:目前车子行驶了2000公里，变速箱的顿挫和异响变得更加严重了，尤其是在拥堵路段，松油门咔咔的异响声简直让人崩溃。

张先生多次去4S店检查，厂家解释变速箱异响原因为“齿轮间隙造成”，是通病，解决不了。

陕西西安曹先生投诉，自己的卡罗拉每次在行驶20分钟后，低速松油门后再踩刹车，会出现“咔咔咔”的异响声，找4S店检查，4S店回复咔咔咔为正常声音。

曹先生说：不仅变速箱异响，整车到处都有异响，真不知道卡罗拉是如何被溺爱成神车的？

卡罗拉变速箱问题集中爆发，说明了卡罗拉的CVT变速箱的问题是出厂自带，厂家承认其为“通病”，无法解决，无辜的车主只能自行适应。

总结

作为一款全球车型，卡罗拉给人的印象一直是省心、耐用、非常居家的一款车，很多人选择卡罗拉就是因为它质量稳定和品控，而这次大规模爆发的变速箱异响问题让这个服役了将近54年的神车名声大跌，就如参谋长所说，丰田完全可以消除和解决这个问题，但是要花费成本，估计丰田也不愿意。

其实说白了，这些问题应该是简配造成的，希望经过我们的关注，丰田能够积极面对问题，早日拿出解决方案，不要持续消耗中国消费者的口碑。