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小编从凯迪拉克官方那里获得消息，2021款的凯迪拉克CT6会增加一个冠军限量版，它的售价在47万左右，车主也可以针对部分配置进行升级，外观造型和内饰的布局以及动力，并没有一个大幅度的升级，那这个版本可能就是为了满足国内更多消费者的购车需求，很多人看到这款车后觉得它的价格偏高，其实我们也很容易发现凯迪拉克旗下的车型大都是优惠力度很高的，小编估计，CT6这款限量版在国内的优惠力度应该也不会少。
销售表现较为突出
从最近几个月凯迪拉克的销售数据来看，它的SUV在国内销售的成绩较为突出，这也是因为凯迪拉克的SUV车型价格在同级之中有一定的优势，并且它的SUV的表现确实也较为突出，SUV中尤其实XT4，这辆车的定位是紧凑级SUV，搭载2.0T涡轮增压发动机，比同级奥迪Q3和宝马X1以及奔驰GLE入门款车型先达载了2.0T的发动机，奔驰GLE是1.3体高低功率发动机，奥迪A4L提供1.4T和2.0T两款发动机，宝马X1则是1.5T和2.0T2款发动机。
凯迪拉克可选车型多
从中我们也很容易发现，凯迪拉克XT4在同级之中的竞争力很强，那为什么凯迪拉克的轿车领域会没有SUV领域那么突出呢？这也不是说凯迪拉克的车价格过高或产力不足，而是在同级当中我们消费者有更多车型可以进行选择，凯迪拉克的轿车走量车型CT5和CT6价格并不低，但是在同价区间可以选择的车型就很多，有很多人也表示，凯迪拉克的CT4价格和产品力表现都很好，但销量为什么不好就是因为和它自身的内饰空间利用率有，。这辆车价格也较为亲民，动力在同级中竞争力也很棒，但实用性差了一点点。
凯迪拉克的大优惠
在一个价位区间中，消费者都想要买到实用性更强的车，例如凯美瑞和雅阁等车型，所以说凯迪拉克的CT4国内的销量较差也是有原因的，那大家都知道凯迪拉克车型它的优惠力度很大，这又是为什么呢？因为凯迪拉克它有很多的车型，搭载的发动机都是同款发动机，传动系统为8AT和9AT以及10AT,在研发方面成本较低，所以价格自然能够做出一个让步，因此它和沃尔沃旗下的车型优惠力度就会比较大，那可能又有人疑惑为什么同是二线豪华品牌的雷克萨斯就没有这样的优惠呢？那这与雷克萨斯的营销脱不开关系。
优胜劣汰一直存在
汽车领域和现实都是一样的，都有优胜劣汰的现象存在，营销做得好的车企，它的销售一般不会很差，其中代表的车企就有丰田，丰田旗下的部分车在国内的优惠力度都普遍较小，有的车型甚至没有优惠力度，还要加价购买，这样的车就有埃尔法和汉兰达这两款车型，但是在国内却是是供不应求，其中一个很大原因就是营销做得好，所以有时候直接影响一家车企销量的是营销。
凯迪拉克CT6限量版的上市，或许为会为我们带来一些惊喜，从静态来看，新车对配置进行了一个升级，虽然外观，内饰和动力方面没有大幅升级，但是它还是挺符合国内消费者的购车需求的。
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