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新一代宝来在外观上更加年轻运动，车头采用了大众家族最新的设计语言，中网与灯组相融合，看起来更像全新的朗逸。新宝来的侧面也非常动感，整体看起来比较修长，在车身尺寸上，新宝来的长宽高分别为4663*1815*1473毫米，轴距为2688毫米，这一个三围比朗逸还要大，在空间和舒适性表现都要好一些。在车身尾部，尾部同样是很有设计感和层次感，采用了大众最新的扁平式尾灯设计，在视觉效果上拉宽了新宝来的车身宽度，在尾部视觉感上有不错的冲击力。新一代宝来在内饰方面也有了全面升级，中控台的造型很简洁，中控大屏与液晶仪表盘连成一体，空调出风口采用了贯穿样式的设计，空调控制区的设计也非常有质感，整体看起来很时尚。
内饰方面，新宝来·传奇依旧延续老款车型的经典大方设计，中控台采用传统对称式布局，搭载了8.0寸触控式液晶屏，提升了整体的档次感。此外，新车在内饰用料上采用了很多的镀铬饰条和钢琴烤漆饰板，进一步提升了内部的精致感。
长宽高分别为4663×1815×1473mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在18位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝来280TSI 双离合 豪华型采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配双离合变速箱。1.4发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在28位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、自动驻车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解宝来，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝来的口碑词云，具体情况如下：
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