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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款长安CS75 PLUS的设计风格。在设计风格方面，长安CS75 PLUS整体的设计用心的，整个前脸的设计看起来激进，两侧贯穿式车灯造型颇为也是很好，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前后轮设计看起来非常良好。后尾部横向发展配两个大尾灯灯组更显新颖独特，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
长安CS75 PLUS将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸中控的液晶，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅颜色宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4700×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75 PLUS的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为620L，拓展容积为1450L，在同价位同级别的车型中，长安CS75 PLUS的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS75 PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩360Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在40位。
长安CS75 PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驾驶辅助、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、自动泊车入位、后倒车雷达、发动机启停、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、疲劳提醒、侧安全气帘、车道保持、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、手机无线充电等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下长安CS75 PLUS的情况，如下图：
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