同样是20万的价格，丰田凯美瑞、大众迈腾，你会怎么选？

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有粉丝留言问，2.0L丰田凯美瑞 豪华版、330TSI大众迈腾 领先型，应该怎么选？首先我们都知道凯美瑞的优惠力向来都是比较小的，不过保值率很高、安全配置也很全面；反而迈腾的优惠力度却很大，全系车型均降3W，甚至有些地区还会更高，所以如果选择了迈腾，那么价格更低，因为330TSI大众迈腾 领先型优惠后的裸车价，比2.0L 凯美瑞豪华版便宜1W，显然迈腾的性价比更高，那么至于最后怎么选，我们还需对这两款车进行一个详细的分析对比。

第八代凯美瑞在外观设计上，主要偏向于年轻、运动化的风格；前脸采用镀铬的纺锤式中网进气格栅，相比上一代车型，这一代的中网看起来更加的犀利，也更浮夸，恰好符合了年轻人的审美标准；车身侧面凸起的腰线十分硬朗，从A柱一直延伸到后尾灯，让整车充满了肌肉感。

豪华版长宽高尺寸：4885x1840 x1455mm，轴距2825mm，凯美瑞的车内空间表现虽然不是同级别当中最出色的，但前排座椅的腿部伸缩、后排座椅的腿部伸缩，包括头部空间都是非常充裕的，总之满足一个5口是绰绰有余的，还有不得不说，坐进凯美瑞的车内确实能感受到有一种很温馨的感觉，可能是皮质座椅太柔软，也可以是内饰的风格比较亲切。

凯美瑞基于TNGA架构打造，在安全配置上可以说是同级别最全面的了，2.0L 豪华版新车除了标配常规的安全气囊以外，另还配备有：前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、前/后倒车雷达、HUD平视显示等，总共配备了10个安全气囊，所以说凯美瑞是安全性最强的B级车一点也不为过。多媒体配置方面，采用9.0英寸触控式液晶屏，以及支持GPS导航、语音控制、手机互联（CarLife）等实用性配置。

动力方面，搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱（模拟10档 ），最大功率131kW，最大扭矩210N.m，最大马力178匹；2.0L凯美瑞的动力其实是非常充沛的，家用和市区上下班代步开起来都很不错，当然，如果你喜欢暴力驾驶的话，2.5L也同样很肉，毕竟自然吸气发动机都这样，不过比同排量的涡轮机省油，后期保养、维修费用也更低。

相比凯美瑞的外观，我个人更喜欢大众迈腾的设计，因为不仅成熟、稳重，也更有气场；前脸采用全新的雨点式中网进气格栅，并与两侧LED大灯连为一体，看起来有一丝丝的运动风在内；迈腾把全部的高级感都诠释在了车身侧面，因为车身不仅很长、也很圆润，同时尾部溜背式造型也很流畅。

长宽高尺寸：4865x1832x1471mm，轴距2871mm，新迈腾的车内空间确实比凯美瑞还宽敞，座椅的用料也更有质感，驾乘体验感非常舒适，迈腾的后备箱容积是非常大的，能满足一家人外出旅行的需求，如果搬家空间不够的话，可以放倒后排座椅来换取更大的后备箱空间。

330TSI 领先型在安全配置上，新车除了标配常规的安全气囊以外，还配备了：侧安全气帘、胎压监测、前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳提醒，这些安全配置虽然没有凯美瑞强，但整体的表现还是非常不错的。多媒体配置方面，采用8.0英寸触控式液晶屏，并支持语音控制、手机互联（CarPlay、CarLife）、4G网络。

动力方面，搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配7挡 双离合变速箱；330TSI车型的最大功率137kW，最大扭矩320N.m；最大马力186匹；330TSI的迈腾动力明显比2.0L的凯美瑞强，驾驶质感也更出色。

从优惠力度、外观、空间、配置、动力，这五个方面来对比凯美瑞和迈腾，我们可以看到330TSI 大众迈腾领先型的定价虽然比2.0L 丰田凯美瑞豪华版高，但优惠过后，迈腾的价格却更低了，所以这足以说明了迈腾的性价比更高，营销手段也更高明，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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