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作者：十四；转载请带上以上信息视为自动授权
刚刚结束的广州车展，新车实在太多，今天就为大家简单回顾总结一下，在车展上展出的比较新的5款MPV车型，奶爸或者有商务接待需求的小伙伴值得关注。
1、新款别克GL6（参数丨图片）
指导价：14.99-16.99万
亮点：标配双联大屏+48V轻混动力
日前，新款别克GL6正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元，相比之前车型，它在内饰设计、科技配置和动力方面均有不小的变化。
外观设计并不是此次调整的重点，前脸延续了别克家族式飞翼式前脸设计，内饰上有了大刀阔斧的改变，使用环抱式座舱布局，配合横向贯通式中控台造型，营造了不错的驾乘氛围，同时时下流行的10.25英寸双联屏加入后，对于科技感的提升也比较明显。中控屏内置了别克最新的eConnect3.0智能互联系统，内置科大讯飞语音系统，智能化和识别能力进一步提升。
动力上将标配由1.3T发动机+48V电机组成的轻混系统，1.3T发动机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230N·m，参数上和老款车型保持一致，在搭配48V轻混系统后，官方百公里油耗为6.1L，相比老款车型6.6L的油耗有了明显提升。传动系统，与之匹配6速手自一体变速箱。
售价上，相比老款车型有所增加，其中指导价为14.99万元的精英型入门版车型比老款指导价为13.99万元的5座精英型贵了1万元，但在配置上可以说有了实打实的增加，并选择将诸多配置进行了下放，整车性价比得到了升级，入门版精英型性价比也更高，标配双10.25英寸大屏，支持CarPlay、CarLife的手机互联，大幅提高人机互动体验，还是更值得推荐！大家觉得呢？
2、广汽传祺M6大师版
指导价：暂未公布
亮点：前脸气势很强
令人期待的广汽传祺M6大师版在广州车展亮相，据消息称，该车将会在2021年三季度上市。
外观方面，新车与普通版本最大的不同当然是前格栅部分传祺最新的“震天翼”格栅造型，大面积粗壮纵向镀铬条犹如利刃一般插满了整个大嘴格栅，显示出极强的视觉冲击力。此外在前保险杠处新车也对造型进行了调整，额外突出的前唇和左右两侧雾灯区域L型镀铬装饰同样非常的激进。
车身侧面，新车则在下窗线增加了与上方对应的贯穿式镀铬条，进一步增强了豪华感。而在车尾部分，还有着尺寸更加巨大的车顶扰流板设计，后保险杠处也有着夸张的大面积镀铬装饰与车头形成对应。
内饰方面，新车并没有外观那么明显的变化，毕竟这是一款MPV车型，过于激进的风格也不太合适。传祺家族最新的双联大尺寸液晶屏设计以及层次感丰富的中控台面等细节依旧有着相当不错的质感。
动力方面，新车依旧搭载和普通版本车型同款的1.5T发动机，最大功率124kW（169Ps）、最大扭矩265N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。本次传祺M6大师版车型跟随M8换装了最新的家族前脸，只是这样的前脸能否受到消费者认可，还有待市场给出答案，我们拭目以待。
指导价：17.28-20.88万
亮点：轴距比GL8还长
在广州车展上，江淮瑞风L6MAX正式上市，全系共4款车型，官方指导价17.28-20.88万元。其实该车就是北京车展发布的江淮瑞风M6MAX，如今已经换了新命名。
江淮瑞风L6MAX基本沿用了瑞风M6MAX的整体造型设计，不过车头LOGO使用了全新的样式。具体来看，新车配备了大尺寸六边形前格栅，上方的镀铬条贯穿左右，将两侧灯组与中央的LOGO相连。据悉，瑞风接下来将会作为独立品牌进行运营。
车身侧面配备有隐私玻璃，整体线条较为平直，目前该车型顶配款配备有电动侧滑门。车尾造型较为朴实，采用了平面化的设计方式。车身尺寸上，长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距3200mm。3200mm的轴距，长于GL8的3088mm，为驾乘人员提供全方位宽逸乘坐空间的同时，也充分满足了行李空间需求，后备厢容积780-1740L。
内饰方面采用传统的T字形对称式中控台设计，采用上深下浅的配色，整体造型有很浓厚的商务气息。动力系统方面，新车搭载的是荣获“中国心十佳发动机”称号的2.0T国六升级版汽油机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。
瑞风L6MAX的上市，标志着江淮将重新冲击中高端MPV市场，而目前包括荣威iMAX8等车型同样也在这一领域竞争，那么瑞风L6MAX能否突围而出？我们拭目以待。
4、上汽荣威iMAX8
指导价：18.88-25.38万
亮点：造型霸气！车内有亮点
一个月前，上汽荣威品牌旗下首款MPV车型：荣威iMAX8正式上市，共推出4款车型，售价区间为18.88万-25.38万元。作为一款备受瞩目的明星产品，该车自然不会缺席本届车展。
荣威iMAX8的外观融合了大量“新国潮”和仿生学理念设计，参数化的“荣麟”格栅前脸是这台车极具辨识度的特征，带来很强的层次感和立体感，车身侧面颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象，其设计风格更像轿车。车身尺寸上，其长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。
内饰展翼式设计带来横向展开的整舱氛围，车内最大的配置亮点就要属魔吧、魔屏和魔力沙发了，其中魔吧前部为车载冰箱，后部可选装茶具套装或咖啡套装，这个魔吧支持语音召唤。新车搭载了斑马VENUS智联系统，除中控屏、液晶仪表盘外，主、副驾驶座椅背后还搭载了10英寸“魔屏”。动力搭载最新2.0T发动机，最大功率为172kW（234Ps），最大扭矩为360N·m，传动系统，搭配爱信8速手自一体变速箱。
我们可以看到作为上汽荣威打造的首款MPV车型，上汽荣威iMAX8整体表现还是非常不错的，虽然售价和合资品牌车型：本田奥德赛、别克GL8等竞争对手有所重叠，但是荣威iMAX8售价和配置很显然优势更明显，可以用高配车型对标竞品的低配车型，性价比优势突出，未来也有实力和合资竞品去抗衡一下！大家觉得呢？
指导价：22.98-32.38万
亮点：依然是家用MPV的标杆
2020款本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8，为了进一步缩小与GL8的差距，在本届广州车展上，本田推出了2021款奥德赛，共5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。
新车作为一个中期的改款，在车身尺寸方面并没有调整，在外观以及车身颜色方面做了一些变化和升级。前脸部分，无论是进气格栅还是前大灯，都向精细化迈进了一步，看起来更加时尚、精致；车身颜色方面，新增了5种全新的配色，比如车展上亮相的这款“威尼斯蓝”，看上去会令人心情舒畅。
车身侧面，首先会看到双色大轮毂，采用多幅式设计，十分动感，整个车身延续了之前的外形设计，依旧表现得非常修长。此外，实用性尤为出众的手势感应电动侧滑门，同样出现在了新款车型上。
座椅布局方面，新车依旧采用了2+2+3的7座布局设计，对于中间的两个航空座椅，舒适性以及档次感皆有所提升，不仅可以进行前后大幅度的滑动，还支持电动四向调节，并且配备通风、加热以及按摩等功能。对于第三排的座椅，还可以像变魔术一样折叠到地台下方，平时用不着，装载空间可得到翻倍扩展。
动力方面，此次上市的5款车型，均为油电混动版本，搭载一台2.0L发动机，另有双电机作为动力辅助，综合功率可达到158kW（215Ps）。在满足家用的同时，在燃油经济性方面，也有着较好的表现，综合下来，百公里油耗仅需要5.7升，对于一款大7座MPV来讲，已经和小飞度的油耗差不多，这一点还是值得称赞的。
从尺寸、空间、动力以及油耗各个方面来评定，奥德赛相比别克GL8，商务范少一些，居家氛围浓一些。由于车身长度更短，但它既保证了座椅数量，又有着极高的舒适性、超低的油耗以及宽敞的空间，在车辆行驶、拐弯、停车方面也更为灵活。也就是说，奥德赛更适合家用。各位老铁，你们觉得呢？
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标签: 舒适性
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