整车开发流程概述

在汽车“新四化”的浪潮之下，越来越多的非汽车行业人员带着儿时的汽车梦，纷纷加入了这个被誉为工业明珠的高端制造业。在努力成为一名合格汽车人的路上，了解车辆开发流程是十分必要的。我们积累了些许经验与你分享，期待与你一起在这条道路上奔跑。《HMI设计路书》专辑首篇文章从整车开发流程为起点，逐步深入至HMI设计开发。

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开发项目分类

为了控制车辆开发项目，各家整车厂都自己的开发流程模型（例如通用的GVDP、大众的PEP、沃尔沃的VPDS、捷豹路虎的PCS等等）。虽然各整车厂的开发流程不同，但其背后存在着业内公认的通用开发模式。

在了解开发流程之前，先要了解车辆开发项目有哪几类，各整车厂的分类略有不同，但基本逻辑是类似的。依据改动量或者开发周期进行分类，从而确定所需的工作、资源。车辆开发项目的分类可从单一车型到具有变型和衍生产品的综合车型，或从车型的简单更改到车型的全新设计。

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整车开发阶段

整车开发流程汇集了产品的设计和测试的全部活动及产品制造所需生产过程的规划活动。要了解整车开发流程必须从不同角度来考虑，从时间角度看，是从战略到系列化支持的不同阶段；从过程的角度看，是系统设计到集成的不同阶段。另外，产品策略、预研开发是与整车开发过程并行的长期持续规划的过程。产品战略规划车型后，正式启动项目开发。主要包含三个阶段：初始阶段、概念阶段和系列开发阶段。

•初始阶段段明确项目的技术经济可行性

1.技术可行性：主要包括车辆配置的几何验证、初始内外造型决策和有关生产的早期考虑。

2.经济可行性：依据与车辆的延长寿命中所有收益和成本类型有关的可信假设，为新车型制订一致可行的经营方案。经营方案的编制通常需要来自公司战略、营销、开发、采购、生产和财务等部门的代表。

•概念阶段将项目具体化为一致性目标

1.车辆概念设计：此阶段对车辆必须描述的足够详细，以明确当该车具体化时是否能满足设定要求，因此虚拟的和真实的3D模型是此阶段的主要产品表达形式。

2.目标协议：基于初始阶段制订的目标框架和经营方案，一份包含了技术财务定量指标的详细而一致的项目概念方案便可在随后的概念阶段末期出炉并交付。

•系列开发阶段实现车辆概念，使其能在制造厂生产出来

1.零部件设计：经过概念设计阶段会导致详细设计的产生，最终以正式发布和对零部件及软件的明确描述来结束此过程。发布的内容是供应商的约束力来源，发布活动可触发工装制造过程。

2.车辆集成：将部件和系统集成到车辆上，使其满足初期规定的与车辆特性有关的法规要求和厂家要求。

3.样车制造：用于评估概念车及衍生出必要的设计改进，可为产品开发部提供需要的数据，而打造样车为生产部门提供了评估汽车的预定生产工艺和可打造性的首要机会。

4.投放准备：始于车间里装配的首批预批量车，终止于已达到产能指标的日常批量生产量。“SOP”指的是在预批量生产之后开始生产欲出售给真正客户的首台车的时间点。

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项目里程碑

整车开发流程通常利用里程碑（阀点）来定义各阶段，同时规定了在各里程碑应交付的内容。此外，还描述了过程链及参与的相关方以及其扮演的角色。“过阀”通常指的是各里程碑交付内容的完成，若过阀时间点与计划不一致，需对后续里程碑的时间点进行修正。

•项目战略研究（PSI）

ProgramStrategyIntent

发现商业机会，提出新产品需求，提出立项建议。对立项建议进行研究、评审和筛选，明确项目定位并提出项目构想。

•项目启动（PC）

ProgramCommencement

完成项目前期研究，评审所有项目初始目标和方案。根据前期研究结果决定正式启动项目开发工作，批准项目的总体预算。

•概念批准（CA）

ConceptApprove

批准初步项目方案，包括所有的产品目标和商业计划目标的达成度，启动单一造型的优化和工程详细开发以及制造的规划实施和采购定点，项目进入方案批准后的进一步论证阶段，确认项目的可继续性和可交付性。

•项目批准（PA）

ProgramApproval

审核所有当前的产品开发工作，包括造型冻结，对产品、制造、物料成本和销售计划进行评审和批准，更新财务状态。所有交付计划和项目投资评估，回顾产品目标和项目要求，冻结项目任务书，正式批准项目并释放所有项目预算，启动工程样车的制造。

•工程发布（PDR）

ProductionDataRelease

通过对数模的工程可行性确认冻结所有造型更改，通过Pretest试验、CAE分析冻结所有工程设计并进行工程发布，启动批量零部件和设备制造。

•产品与生产工艺验证（PPV）

Production&ProcessValidation

使用工装零件按照工艺要求在总装厂的主线上制造样车，以完成工程的最终验证并实现制造系统的早期验证-启动PPV制造，以实现制造系统的早期验证和对产品的最终验证，认证预试生产（Pre-Pilot）的成熟度。

•预试生产（PP）

Pre_Pilot

调试整车厂的生产设备，检验生产工艺，验证全工装和工艺条件下批量提供的零部件质量并启动Pre-Pilot生产，使用批量生产的零部件验证确认整车厂的生产设备和工装，检验生产过程和工艺能力。

•试生产（P）

Pilot

验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在一定节拍（TaktTime）下的制造能力。启动Pilot生产，以验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在一定节拍下的制造能力。

•生产启动（SOP）

StartofProduction

评审产品、工艺、生产线、物流和IT系统的状态，确认达到批量生产的成熟程度，验证批量试生产能力，按整车生产节拍的提升计划，批准正式投产，确保上市投放成功。

•产品上市（STC）

ShiptoCommerce

根据售后风险质量，备件准备情况，经销商培训，决定是否开始向经销商发运商品车。

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本文总结

整车开发流程是各厂商制造产品的“秘方”，由附有规定的可交付成果的里程碑构成。通过里程碑要求所有参与到项目中的流程都能达到一致、共同的产品开发状态。（里程碑规定了所有的活动同步进行，为确保所有子流程均在里程碑中正确进行，这些子流程还要按子流程的里程碑进行划分并审查。）通过本文可以了解当前参与开发项目的状态，有助于快速融入项目团队。

题外话

汽车开发五大工具是什么？

生产件批准程序（PPAP）

Productionpartapprovalprocess

产品质量先期策划（APQP）

AdvancedProductQualityPlanning

潜在失效模式及后果分析（FMEA）

FailureModeandEffectsAnalysis

测量系统分析（MSA）

MeasurementSystemAnalysis

统计过程控制（SPC）

StatisticalProcessControl

文章由易车号作者提供