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国六排放标准的全面落实彻底改写了我们国内汽车市场的格局，尤其是在越野市场这一细分领域，由于众多日系越野车的大量退市，我国的越野市场也进入了史无前例的寒冬季，但对我们自主品牌而言也是一次千载难逢的机会。除了我们的哈弗H9、BJ40、长城炮这类“老牌车型”之外，还有众多全新的越野车横空出世，就例如近期热度极高的哈弗大狗与坦克300，相比之下，来自于魏派的坦克300越野能力更强，也更受消费者喜爱。
WEY坦克300之所以有着“国产牧马人”之称，并不单单只是因为方盒子的设计，丰富的越野配置与过硬的车身强度才最为关键，2.0T引擎对于我们普通消费者来说绝对够用，但对于真正意义上的越野玩家来说，这才是整车最大的败笔。坦克300目前作为国内市场最具代表性的越野车，在原厂改装这个大势所趋之下，魏派在2021年第二季度也会推出改装版的坦克300，更重要的是会换装V6的3.0T双涡轮增压发动机，车辆的各方面数据有着质的提升，拥有一台硬派越野车所具备的素质，那么坦克300越野版究竟值不值得等，售价大概在多少呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
坦克300的定位是一台紧凑型SUV，车身长宽高分别为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm，这个尺寸相比哈弗H9小了很多，但它有着33°的离去角与34°的通过角，可玩性要比H9更高。我们从改装版车型上来看，它的前脸加入了碳钢保险杠，内置了绞盘，上方还加入了车顶行李架与车顶探射灯，涉水喉也能提高一定的涉水深度与进气质量，并且还配备了全地形越野AT胎。实事求是的来说，坦克300的内饰与奔驰G级确实有着很高的相似度，一体式中控屏与副驾驶前方的扶手都如出一辙，不过这个小巧的电子档把原创度很高。
在车辆的机械素质方面，其实坦克300普通版与未来上市的越野版车型没有任何改变，只是加入了V6的3.0T双涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统依旧为ZF8AT变速箱，车辆的最大功率为255千瓦，峰值扭矩达到了542牛米，这个动力输出要比普通版2.0T车型强劲不少。此外，像博格华纳四驱系统、前后桥差速锁、中央电子限滑差速器、坦克转向、蠕动行驶等一系列专业的越野配置应有尽有，越野能力非常出色。
整体来说，坦克300越野版的各方面表现还是非常优秀的，与普通版的区别就是加入了原厂越野套件和V6引擎，究竟值不值得等还是要看大家的需求，如果不进行高强度极限越野，2.0T足够用，毕竟目前牧马人同样也是2.0T引擎，如果想要更强劲的动力输出，那就可以选择等一等。至于售价方面，结合普通版车型的售价，笔者预测3.0T车型的起售价在28万左右，大家认为这个定价合不合理呢？
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