1766
对于很多新手司机或者拥挤的城市路况来说，很多人更愿意选择一辆小型车用于满足日常代步。我们查看最新的十月份销量榜单可以发现，排名前三位的仍然是我们熟悉的飞度，致炫和大众POLO。
虽然很多人都在吐槽新款的飞度配置很低，但仍然抵挡不住人们对它的喜欢和可靠的口碑，月销突破一万辆。
大家都知道全新的飞度在外观方面变得更加可爱呆萌，但这也仅限于几款高配车型。搭配花样的轮圈和双色车身，再加上行李架，看起来确实比较顺眼。但是如果你选择的低配车型，光秃秃的小车，看起来非常简单。飞度现在全系都是1.5升自吸发动机，最大马力131匹，而且取消了手动挡，只有CVT变速箱。
在内饰方面，毕竟合资品牌受到价格的限制，并没有太多亮点，只能满足基本的使用需求，整体非常简单。双幅的方向盘造型看起来还有些亮点，高配车型有八英寸的触控，有蓝牙和手机互联，并没有其他太多功能。高配车型才会配备四个扬声器。方向盘基本都采用的是塑料材质，好在全系标配多功能方向盘，但是也没有太多功能可以控制，标配的七英寸的彩色液晶仪表盘，还算厚道。
新车的价格从8.18万元起，但是最低配车型非常不推荐购买，甚至连传统的多媒体收音机和扬声器都没有，全车硬塑料材质，而且轮圈还是我们的备胎钢圈。所以说九万元以上的配置才是大家选择更多的版本。对于这台小车，厂家也没有配备任何的前后驻车雷达和倒车影像功能，只有两款十万元以上的车型会有自适应巡航。但是值得说一下，在安全气囊的数量方面，飞度配备的还是比较齐全，而且高配车型有主动刹车，车道偏离预警和车道保持。
丰田致炫
丰田致炫在十月份的小型车销量中排名第二位，销量达到8000多辆。起售价7.78万元的价格和飞度也比较接近，但是在配置方面要稍微好一点，但是最低配车型也就好那么一点点。外观方面看起来比较简单，但是依然有丰田家族化造型，虽然没有大尺寸的进气格栅，但是也加入夸张的贯穿黑色装饰，看起来还是比较有气势。致炫全系使用1.5升自吸发动机，但是马力要比飞度小一些，只有110匹，有五档手动和CVT两种变速箱。
在内饰的设计方面，致炫同样比较简单，功能分区明确。高配车型会有一块八英寸的悬浮触控屏幕，同样是只有蓝牙和手机互联两项功能。低配车型都是传统的多媒体。方向盘全系都是塑料材质，而且只有顶配支持多功能方向盘，仪表盘也是最传统的指针仪表。座椅大部分车型还是采用了仿皮材质，乘坐体验很好，而且后排的空间也可以满足日常家用需求，轴距还要比飞度长一点。
虽然致炫的前脸看起来非常有气势，但是尾部依然是比较呆萌的设计，而且尾灯尺寸很大，很有辨识度。致炫大部分车型都有后驻车雷达，高配车型取消了雷达换成倒车影像。整体的配置还是要比飞度高一点。在安全气囊的数量上，致炫就不太充足，基本都是只有主副驾驶座两个安全气囊。
大众POLO
大众POLO现在也是PLUS车型。在外观方面可能说是三款车型里更像运动小钢炮的设计，全车隆起的线条比较突出，带有德系的厚重感。新车起售价9.99万元，还是比较高。但是前大灯全系都是卤素光源，配置和价钱有点不相符。新车全系使用1.5升自吸发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。
在内饰方面，不得不说大众POLO看起来会更加精致一点，但是也摆脱不了大众家族的习惯，基本都是硬性材质，摸起来手感一般，但是加入了很多炫彩的装饰，看起来比较年轻。整体对称式的风格也和家族中的朗逸帕萨特基本一致。两款高配车型都标配6.5英寸的触控液晶屏幕，顶配车型可以选装8英寸屏幕，同样都是支持蓝牙和手机互联。下方的空调控制仍然是传统的旋钮，并没有使用最新的触控操作。高配车型的座椅会采用皮质和织物混搭设计，全部都是手动调节，舒适性中规中矩。
全新的轮圈设计搭配加长的车身尺寸，让大众POLO看起来更加大气一点，也是为了迎合国内的喜欢。尾灯的层次感还是比较丰富，挺漂亮。车身底部仍然是双边双出的排气装饰设计，真正的排气还是隐藏在车身下方。两款高配车型都有驻车雷达，可以选装倒车影像。所以说大众POLO在三款车里价格最高，但是配置表现一般，销量排在第三名。
易车号作者提供文章
内容由作者提供，不代表易车立场
