无惧严冬考验，黑科技加持的BEIJING-EU7很抗冻

近几天，全国多地气温持续走低，北方很多地区也都发出寒潮预警。对于正准备选购新能源汽车的小伙伴们来说，低温环境下车辆的续航表现也是他们着重考虑的因素。放眼当下的新能源汽车市场，BEIJING-EU7和AionS都有着超过450km的续航能力，这两款车型也都配备了液冷温控系统，可以有效缓解低温续航衰减和冬季充电的各种难题。但是，狭路相逢强者生，BEIJING-EU7与AionS到底谁更抗冻呢？今天就来一探究竟。

众所周知，当前车市上大多数纯电动车搭载的是三元锂电池，而锂离子在低温环境下的活性会有明显降低，电流也随之变小，这也就是很多纯电动车在冬季会出现续航衰减和充电效率下降的原因。要想解决这些问题，提升锂离子活性就显得尤为重要。BEIJING-EU7采用源自宁德时代的三元锂电池，车辆配备了液冷温控系统，可以实现451km的超长续航。值得一提的是，EU7的液冷温控系统还集成了远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等多项黑科技，可以实时监控并自动调节电池温度，从而让电池始终处于一个最适宜的温度，续航表现自然也就更佳了。

反观AionS，虽然也采用了源自宁德时代的三元锂电池，官方公布的续航里程达到了460km，但是就实际表现来看，由于它只配备了一般的液冷温控系统，没有像BEIJING-EU7那样的黑科技，所以车辆在冬季时的续航稳定性就会差一些，并且充电速度也比BEIJING-EU7慢很多。

最近，有汽车媒体对BEIJING-EU7与AionS在冬季时的续航表现做了比较：将BEIJING-EU7充满电，从北京东五环出发，在室外5℃的低温环境下，全程开启空调，行驶104km到达延庆时车辆的续航还剩325km，实测续航准确率达96%。而AionS则被很多车主吐槽，冬季续航与夏季相比，缩水了一半，需要经常充电，很难满足冬季长距离出行需求。

消费者在购车时，除了看重续航，也非常在意驾乘的舒适性。BEIJING-EU7由于配备了自动恒温空调，优化了空调制暖效果，所以与一般空调相比，更加经济节能。而且，它能根据用户需求的不同自由调节，让车内拥有一个最温暖舒适的温度；更妙的是，它还支持“远程控制”功能，用户在上车前通过手机APP就可以提前开启空调暖风，在上车时就能享受一个温暖舒适的驾乘环境，非常人性化。再来看AionS，虽然也配备了自动恒温空调，但因为不支持远程控制，所以用户在上车时还要忍受一段时间的冰凉环境，冬季出行体验大打折扣。

总的来看，BEIJING-EU7不仅更抗冻，而且还更舒适，即使在冬季也能温暖惬意出行。眼下北京地区的消费者购车还可以享受至高3万元消费券，最低12.99万元就能开回家，还等什么？购车者们可以安排起来啦！

易车号作者提供文章