大众途昂X：V6引擎40万起步，三线城市首付

途昂X，大众旗下两排五座位布局的豪华中大型SUV。有基础的2.0TL4涡轮增压发动机，还有2.5TV6涡轮增压发动机。我们来看看2.5T版本的途昂X。

2.5T途昂X有两款配置，尊崇豪华版和尊崇旗舰版，起价分别为40.99万和43.99万。中型豪华SUV的定位，这个定价不算低调。不过，和三线城市首付相比也只是开一个玩笑。V6发动机，还是有资本让途昂X在众多竞争对手被看高一线。

V6发动机搭配7挡双离合变速箱，前置四驱布局。途昂X2.5T版本最大可以输出299马力，最大扭矩为500牛米。动力不错，破百时间为7.2秒，加速能力确实有竞争力。在低速的时候，发动机反应也够灵敏。

皮囊看着不算特别，外观设计比较低调。典型的大众前脸配稍带肌肉的体型，远看有点美式SUV的风格。加了一些运动元素，比如D柱大溜背，运动风格的进气饰件等，颜值中等。

车门宽大而方正，开口高度和一个台阶差不多，出入车舱很方便。轴距2980mm，接近3米。车内空间很宽敞。虽然有比较低的车顶线和简洁的尾部，不过途昂X为乘客提供了充足的空间。成年人可以在任意一排座位上找到舒适的位置。前排座椅提供了很好的侧面支撑，不过如果腰部支撑有更多会更好。前排座椅，包括主副驾座椅均12向电动可调。前后排座椅均标配加热功能。

内饰设计简单直接，走的是实用路线。设计感不算特别多，不过用料和做工还不错。出风口设计有点减分，中间横幅有点过于突出，有密集恐惧症的朋友估计不会太喜欢。中控布局是熟悉的大众设计语言，按键和旋钮很容易接触到，触控式空调面板用起来也顺手，即使在行驶途中也可以精准控制，不需要特别分心。

豪华版是8英寸触摸屏，旗舰版则升级为9.2英寸。信息娱乐界面简单直观，可以轻松地在大众的操作系统和智能手机操作系统之间切换。

车内前方视野不错，不过尾部有点翘也有点高，还有宽大的D柱，后方视野稍稍受到了影响。

豪华版标配8扬声器音响系统，音质不错。旗舰版更有12扬声器的丹拿音响。

行李箱509升，容量不算特别出彩。不过第二排座椅可以放倒和行李箱地板齐平，这样就会有1719升的大储物空间。只要愿意牺牲第二排座位，容纳大尺寸的物品并不是问题。大屏幕的电视机也可以运送。不过，如果设计一些有效的固定物品的方式，就会更实用。同时，尾门入口稍有点高，如果放置比较重的物品，需要稍花点心思和力气。

小的储物空间在同级车型中属于中等水平。虽然没有同级优秀的竞争对手做得那么好，但是整体够用。中控有个不小的储物箱，可以放置手机，钱包或许多小装饰品。仪表板顶部也有一个嵌入式托盘。前面的杯托可以容纳大的饮料瓶。

安全方面，中保研并没有对这款车型进行测试。安全气囊配置比较全面丰富。标配前排双气囊，前后排头部安全气帘，前排侧面安全气囊，驾驶员侧面安全气囊，驾驶员膝部气囊，后排侧安全气囊。提供了不少辅助驾驶的功能，包括前后雷达，智能泊车辅助系统，倒车影像，豪华版是定速巡航，而旗舰版额外有自适应定速巡航，盲区监测系统，车道保持，360度全景泊车摄像头等。

易车号作者提供文章