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如今的国内市场，车型多的琳琅满目，车型设计上也开始向时尚动感靠近，越来越年轻化了。上汽大通MAXUS V90和特顺都是汽车热销榜上的佼佼者，今天我们来对比一下这两款车各有什么优缺点！
外观：
| 指标名称 | 上汽大通MAXUS V90 | 特顺 |
| 长[mm] | 5546 | 5696 |
| 宽[mm] | 2062 | 1972 |
| 高[mm] | 2535 | 2240 |
| 轴距[mm] | 3360 | 3570 |
| 整备质量[kg] | — | — |
内饰：
动力：
| 指标名称 | 上汽大通MAXUS V90 | 特顺 |
| 排气量[mL] | 1996 | 2771 |
| 最大功率[kW] | 110 | 85 |
| 最大马力[Ps] | 150 | 116 |
| 最大功率转速[rpm] | 3500 | 3200 |
| 最大扭矩[N.m] | 375 | 285 |
| 最大扭矩转速[rpm] | 1500-2400 | 2000 |
| 气缸排列型式 | 直列 | 直列 |
| 进气型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 变速箱类型 | 机械自动 | 手动 |
| 挡位个数 | 6 | 5 |
空间：
其他配置：
| 车型 | 价格/万元 | 询价 |
| 上汽大通MAXUS V90 | 17 | 询底价 |
| 特顺 | 13 | 询底价 |
在配置上面，上汽大通MAXUS V90和特顺的共有的配置有：制动力分配(EBD)和刹车防抱死(ABS)等。
除了这些共有配置，上汽大通MAXUS V90还配备了车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)和牵引力控制(ASR/TCS等)等。其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果；牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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