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前段时间，华晨新日首款纯电动汽车将在12月2日正式下线，并有望明年年初实现量产，新车定位微型纯电动车，并拥有两种外观造型，新车的车身尺寸分别为3288*1670*1654mm，轴距为2185mm，动力电池则搭载远东提供的三元锂电池组，综合续航里程为300km。
对于华晨新日而言，是华晨集团和新日电动车在2018年共同成立的一个新品牌，其LOGO则继续沿用新日电动车的标示。对于新日电动车，目前是以电动自行车、摩托车的销售为主，而找到华晨集团，很显然也是把华晨视为自己进军汽车领域的一块跳板。
但是，原本计划好通过与华晨集团的合资合作，实现从电动自行车到电动汽车的转变，从而拓展自身在新能源汽车板块业务，可不巧的是，如今华晨集团被申请破产重组，除了宝马集团几乎全部沦陷，华晨新日能够如期量产仍是个未知数。
其次，同样是定位微型纯电动车的五菱宏光MINI，上市不到4个月就成功实现月销破2万，一举超越特斯拉Model 3，成为新能源汽车销量榜首。那么这台长得酷似Smart的华晨新日103/103A（代号），想要在微型车领域与五菱宏光MINI、奇瑞eQ1等竞品分一杯羹，想必并不容易。
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