想要风光580车辆状态好，保养绝对不能少！

很多人都说自己是爱车人士，他们的车辆确实也外表光鲜，但他们对车辆的保养也仅限于此。其实保养车辆的外观只是车辆保养中很小的一部分内容，整个机械部件以及底盘的保养，才是最重要的。 前几天我这台车进行了变速箱油的更换，后来和几个车友聊了一下，他们竟然有的都不知道变速箱油需要更换，这让我非常诧异。平时这几位也都以爱车人士自居，但谈到车辆的结构以及机械部件的保养范围，他们却一无所知。

风光580配备的是一台cvt变速箱，有着换挡平顺，耐用性好同时燃油经济性好的优点，虽然在紧急加速的时候，动力会有一丝迟缓。但整体的表现，比较符合风光580家用车的定位，后期故障率也非常低，和1.5t的发动机搭配起来达到了一个比较完美的状态。 一般来说更换变速箱油有循环机更换和重力更换方式，循环机更换每次大概要耗费13~15升左右的变速箱油，因为要整体替换，循环机换油中还会有一些损失。另一种就是重力换油，也就是最原始的方式。拧开变速箱油底壳放出变速箱油，然后根据放出变速箱油的多少进行加注，虽然这种方式不能整体更换变速箱油，但却有着费用低，同时简单易操作的优点。 因为我的车里程数比较少，所以选择了重力式换油法，而且我个人认为重力换油法对于变速箱内部的干扰非常少，循环机换油我总认为循环机的压力，会对变速箱内部的阀体产生一定冲击。重力换油一定要选用原厂的变速箱油，因为后换进去的变速箱油会和变速箱内原有的变速箱油进行混合，如果选择了不同厂商牌号的变速箱油，那两种不同牌号的变速箱油难免会发生反应，严重的甚至会造成换挡顿挫，乃至变速箱损坏。

对于驾驶自动挡580的车友，我奉劝大家一定要及时更换变速箱油，同时更换变速箱油滤芯。因为自动变速箱属于非常精密的机器，它的精密程度甚至超越发动机。这从市场上的配套就可以看出来，能生产发动机的厂商有很多，但能生产自动挡变速箱的厂商却并不多，这足以证明自动挡变速箱的技术壁垒以及技术难度。 更换完变速箱油之后，经过几十公里的磨合，明显感觉换挡更加顺滑，同时噪音也更低，空挡滑行的里程也有所延长，整体感受非常舒适，非常完美。cvt变速箱在几种主流的自动挡变速箱结构中，属于最适合家用车使用的变速箱。

风光580这款车我当时选择它有很大一部分原因，也是因为这款变速箱。它的燃油经济性非常好，而且采用无极变速的形式，基本感受不到换挡的顿挫感。虽然加速的快感可能没有双离合变速箱那样强，但整体的故障率以及燃油经济性都更优秀。要知道双离合变速箱至今还没有解决可靠性的问题，这对于家用车来说是不可接受的，毕竟我们谁也不想经常跑修理厂。我朋友的某德国品牌轿车配备的双离合变速箱，就曾经在质保期内发生过故障，最后进行了整体的更换，这不仅对车主的用车便利度造成影响，同时甚至会影响二手车的保值率。