2091
类似的情况不止一个人，就是买几万的拉货工具车普通消费者还要货比三家，楼主30万买车可选范围真的太广了，SUV,MPV,轿车任你选，以合资普通品牌跟合资豪华品牌为主，不过国内定义通常30万档就是豪华车的门槛水平，尴尬的是所谓的普通车型跟豪华车型你该选什么，就以竞争较为激烈的SUV市场举例，一线豪华品牌的BBA阵营，虽然你可以买到中型车定位的奥迪Q5，但它是低配，虽然这个价位只能买到GLB跟宝马的X1，但高配也同样是2.0T的机器，并且配置层面要远高于后者，而二线豪华品牌的凯迪拉克XT5跟沃尔沃XC60等车型，只要你不是特别在意保值率，硬件水准跟配置层面绝对不会让你失望，具体要看你取舍了
这个价位档买普通合资品牌车型的就比较少了，虽然各家都有旗舰车型，但从市场销量看，只有丰田的汉兰达有一定的市场口碑优势，大多都还在25万档徘徊，如果只是为了面子，奔驰宝马的品牌号召力确实给力，但要说价位对等，同价位还是建议你买更为实用的车型，无论商务还是家用也都更为得体，这里不是贬低哪款车，个人看法，不喜勿喷哈
大多数花30万买车的人都已经进入中产消费阶段，买车除了方便出行更多的应该是舒适性享受，一台空间大，配置高，乘坐舒适性好，口碑不错的车是多数人买车的选择点，即便不说SUV领域，在轿车市场，市场绞杀同样厉害，就连部分国产品牌也逐步加入到争斗中，例如红旗的H9，比亚迪的汉，小鹏P7等车型，而传统合资品牌国内主要还是以C级，3系，A4，S60,CT5等车型，甚至更高级别的CT6跟S90的加入让人颇感意外，昔日的豪华品牌C级车竟然可以降到这个地步，只能说每个人买车的看法都不一样，只能投其所好，我一个朋友最近非要买CC，之前试驾它自己也感觉就是样子货，优惠的少，乘坐也一般，隔音差，试驾多个品牌的车最后返回来还是铁了心要买，就因为外观拉风，仅此一个卖点就能够让它忽视掉所有缺点，还能说啥呢！
以上为个人看法，不喜勿喷
易车号作者提供文章
标签: 车子
内容由作者提供，不代表易车立场
