韩国的经典旗舰！动力足配置实在，为何现在无人问津？

在过去的两年中，韩国人的汽车并没有受到中国人的青睐，物联网的兴衰，优胜劣汰，韩国汽车的崩溃是优胜劣汰的自然法则。现代汽车在2016年达到顶峰并进入2017年后，经历了悬崖式的销售下降，曾经辉煌的盛大也跌至谷底。韩国的经典旗舰！动力足配置实在，为何现在无人问津？

外观方面，新款胜达依旧采用多边形大尺寸进气格栅，搭配波浪曲线造型的网状结构，视觉上看起来非常具有运动感。车头两侧采用时下流行的分体式大灯组，上半部分为造型狭长的LED日间行车灯，增加整车辨识度。

内饰方面，先说整体的造型，新胜达在中控台上依旧保持了老款颇有层次感的阶梯式设计，在材料包覆上也更为用心，很好的保证了车内质感。

动力方面，胜达搭载了一台2.0T发动机，最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，参数属于同级别的主流水准。变速箱方面，匹配的是一台8AT变速箱。胜达的动力调校相对激进，扭矩输出偏前段，日常代步会觉得动力储备较为充足。

海外版公布的顶配车型，配备的是19英寸双色铝合金轮圈，紧密的辐条造型看上去很像牧马人的轮圈设计，有些硬派的味道。轮胎配置方面，原厂采用了马牌CROSS CONTACT SUV轮胎。

易车号作者提供