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骐达TIIDA和长安CS75孰优孰劣?研究后,实际差别很明显

在高品质车型俯拾即是的今天,购车越发让人头痛,10.04万价位的车有哪些选择?拿比较热门的骐达TIIDA和长安CS75来说,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天给大家带来的是《TIIDA和孰优孰劣?研究后,实际差别很明显》。

先看TIIDA的外观,比起老款TIIDA,全新一代TIIDA的外观改动得很多也更新颖、更精致、更适合我们年轻人的审美观。外观方面还是符合,像我这样90后的审美的看着的话比较上档次,而且侧面的话也比较新颖。外观肯定是我选这个车的第一要素,日间行车灯很上档次。雾灯两侧竖排日间行车灯很醒目,远远就能让前车注意到它,安全系数大大增加。再看,新款外观不错看,有时尚感。个人以为很漂亮啊,不显老气,反正越看越喜欢。就是没有日行灯,晚上大灯也可以,还可以调整高低,一分钱一分货。大轮毂深灰色,是不是挺酷的。

进入TIIDA车内,内饰一般的没有对比就没有伤害,一句话鱼和熊掌不可兼得。媳妇最喜欢的酷我音乐功能,在线听很多歌,也能导航,不会影响电话接听。内饰做工策划着实一流,就透着股精致劲。出风口同类最美,没有之一,其他车型完全没法比,每次坐进去就是一种享受。这点不能理解作为空间魔术师的日产,竟然做不到。相当好,我标标准准175的身材,首排头上空间有四指接近一拳的水准,一定可以用。储藏空间还是许多的,能放很多东西,也很实用。储物箱空间也不错,家庭绝对可以用。

再看,内饰干净整洁,运动气息浓厚。中控的线条万分规整,没有任何错乱和杀马特的感觉。能摸到的位置也都是软的,可以了可以了。因为织物的我感觉没什么异味,没有那么大,到别人上我车说味大,难道我鼻子不行。长安车型的空间呈现都还不错,不知道是不是跟他们那种中规中矩的方正形设计有关。空间大,第二排三个人不挤,很宽松。前面一排储物空间算是常规设计,比较好用。后备箱感觉很深,有次出去旅游。

先开TIIDA,车子的操控顺手,容易上手。方向盘比较轻巧,我挺喜爱的反正。另外底盘调校得很合适,路感清晰,又不至于过分颠簸。据说是有驱动力分配体系,名词我不懂,但是乘坐感确好。马牌的轮子舒适度还可以。减震不行,略微硬,尤其是过减震的时候。胎噪和凤噪还是有的,尤其高速驾驶时明显听到后视镜那里有呼呼的风声。包围性还是不错,软硬适中,也不特别软,也不是格外硬.正常开两到三个小时腰部还不算特别累.。

再开,操控真不知道怎么说,车小,相当好插空。方向盘轻,转向很舒坦,不用大力气。格外的整,没有松散的感觉,悬挂可以让人感觉到明显的路感,但是并不会特别的硬。加上它的刹车也很灵敏,没啥可以吐槽的地方。自己感觉舒适度一般,这个价格上下的车子,肯定没有奔驰宝马满意,我们自己家用足够了。绝对没毛病,过颠簸道路和减速带都能感觉出来。隔音也没什么问题,舒适度我认为还行。他的舒适度给我的感觉也是相当的棒,包括它的操控舒适性和它的乘坐舒适性。

总结来看,我想说一句话:TIIDA和算是不相上下,各有各的优势。TIIDA外观相当如意,炒鸡帅气。内饰有些简化了,如无前乘客拉手,无化妆镜,无最后排中央头枕。空间可以,有个朋友比较胖,坐在后头不挤,伙伴说其他车都些许挤的,空间还算满意。舒适性上也不宜太过挑剔了。比起家里那辆瑞虎3动力好太多了。操控不就是驾车吗,什么车到我手上都好开,没异议。

相比之下,外观和我的帅气女朋友一样,帅帅哒,很是喜欢。内饰就一般般吧,这个价钱的差不多也够了。大蔚的空间能够满足开阔,是后备箱的空间能够满足大。其实做得还是蛮惬意的。虽说它的动力爆发并不是很亮眼,对于日常使用来看,绝对能够满足。操控真的牛,感觉比这个价格的雷克萨斯好开多了。感谢聆听本期《TIIDA和孰优孰劣?研究后,实际差别很明显》。

易车号作者提供文章

标签: 长安 骐达

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