大众终于升级探影，1.4T+前轮驱动

从外观来说探影采用了大众家族最新设计语言，整体外观与海外版车型保持高度一致。新车前脸采用大众家族化的前格栅设计，格栅两侧为c型雾灯，车身侧面造型较为紧凑，并提供双色车身。车尾部分设计较为简洁，c型尾灯组与前大灯组相呼应，并采用了时下流行的“c”字形led光带。

另外，新车还提供了usb接口，方便驾乘者使用。同时，新车全系标配前排中央扶手、后排空调出风口、pm2.5空气净化装置等，在高配车型上还提供了beatsaudio潮牌音响系统、8扬声器音响系统、全景天窗等。

长宽高分别为4194×1760×1601mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，探影的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探影280TSI 双离合 悦Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为367L，拓展容积为1192L，在同价位同级别的车型中，探影的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

探影280TSI 双离合 悦Pro采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探影的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万SUV车型中排在27位。

探影的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、后倒车雷达、儿童座椅接口、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解探影，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探影的口碑词云，具体情况如下：